Здравейте ,
имам проблем с акумулатори на пожароизвестителна централа - при смяна с нови акумулатори централата дава грешка "Bty Ri" , което в мануала е описано като "некоректно вътрешно съпротивление" . Пробвах с няколко вида акумулатори ( 7,12,24 Ah ) и на различни производители - същата работа. От производителя никакъв отговор вече седмица , та си мисля за някакво ТНТМ ... за изкуствено намаляване вътрешното съпротивление на акумулаторите.
Ще съм благодарен за всякакви съвети !

Ако намериш начина не забравяй да се похвалиш как е станало, щото производителите на акумулатори хвърлят луди пари за да го направят...

Аз защо не пробваш да смениш акумулатора с нов от същия вид/модел?

Cekins, импулсните степ-даун стабилизатори на напрежение не правят ли точно това? С тяхна помощ от високоволтов високоомен източник могат да захранят нисковолтов нискоомен товар
(майтап бе Уили ...)

[quote="emilvtc"]Аз защо не пробваш да смениш акумулатора с нов от същия вид/модел?

Пробвах , ефекта е същия. Акумулаторите са два последователно , щото централата иска 24 В.

Измери напрежението на акумулаторите при включване. Би трябвало да има пад на напрежение.

Това че в мануала е дадено като некоректно вътрешно съпросвление, не значи 100%, че това е причината. Възможно е да е повреда в електрониката...
Поздрави!

За съжаление всичко води натам.......

"Некоректно" не винаги означава, че е по-високо от необходимото.

А каква е тази централа и кой е производиреля? Нищо чудно да е повредена електроника, но може и да е друго, но за другото ми трябва модел.

НОВИ не означава НАПЪЛНО ЗАРЕДЕНИ !

Зареди ги предварително и няма да имаш проблеми .

Няма такова нещо, на централата не трябва да и пука дали са заредени или не, тига да са читави, зареждането си е нейна работа. Не случайно питах каква е централата но питащият или си е решил проблема или не чете .. или и двете.

Но е възможно да и пука какъв е зарядния ток. Ако разработчика е заложил някакъв максимум, за да не се претовари зарядната схема, и се използва също като защита от късо съединение - тогава е възможно акумулаторите, които karlos е сложил да са с по-ниско съпротивление от необходимото.

Батерии с ниско вътрешно съпротивление са нужни предимно за консуматори, които изискват голям ток. Пожароизвестителна централа не би трябвало да е силен консуматор, а да се разчита на продължителна работа на батерийно захранване.

Ако питащия има възможност да направи хубави снимки на платките, за да можем да видим зарядната схема дали има нискоомно съпротивление последователно - тогава можем да помислим дали е допустимо да шунтира това съпротивление с още едно, за да "излъже" схемата, че зарядния ток е по-слаб. Но тогава има опасност да прегрее зарядната схема. ... Или ако централата измерва напрежението, и засича "клякане" - тогава пък можем да мислим за паралелно включване на няколко Low ESR кондензатора към акумулатора, за да се види дали ще се промени нещо. Но без да видим платката - са само предположения.

И още едно предположение - възможно е заради смяната на акумулаторите устройството да е "влязло" в някакъв нарочен сервизен режим, който разработчика е заложил, и да е нужно рестартиране. Засега не знаем дори дали е реализирана с някакъв процесор, или с някаква по-проста схема.

Последните ти предположения са доста по-близо до истината. Ако централата е на сериозен производител много вероятно е да е предвидена за работа с батерии поне 17 Ah, да не кажа че масово малко по големките примерно 2-3 лупа и нагоре поддържат до 27 Ah. Отделно той е пробвал с 7,12,24 Aч, няма централа която да дава грешка от вътрешно съпротивление, като казвам няма имам в предвид от сериозните производители, за китайски ментета и Български измислици не говорим. Само че EN-54 стандарта има едни изискввания относно мониторинга на батериите, и е възможно да има проблем или в схемата която ги мониторира, понякога тя е външно у-во защото по default го е нямало, или входа който следи сигнала от тази схема, който си е стандартен балансиран вход обикновенно. Аз затова и питам каква е централата. Не е невъзможно обаче централата да изисква определено ниво на достъп за да се изчистят подобни повреди, в този случай ако не е оторизиран, а той най-вероятно не е, от производителя няма как да го направи.
Всичко което инсталираме ние примерно се заключва до възможно най-ниско ниво. Всеки който е минал тренинг има нужния софтуер и хардуер принципно може да го отключи макар и за малко повече време, но никой друг не може. На клиентите може да не им харесва но и на мен не ми харесва дъмпинга на тоя пазар, така че аз си пазя моето. Има и други, почти навсякъде по света се изисква който поддържа да има сертификат от производителя, само в БГ куцо и сакато поддръжа.

Именно. Все още нямаме информация нито кой е производителя, нито въобще какъв е хардуера на централата. Може да е с процесор и LCD дисплей, на който извежда съобщение, а може и да е с проста логическа схема и светодиод, до който е написано "Bty Ri", и толкова. И в двата случая е напълно възможно устройството при отпадане на двете захранвания (AC и батерия) да преминава в "някакъв" режим, в който се иска например ресет с бутонче, или окъсяване на джъмпер, или каквато и да било дивотия.

Може и да е маркова, но скромния ми опит с "маркови" устройства ми навява все лоши спомени. Принципно скъпите маркови неща работят много добре, но... (винаги има "но") ... да не ти се случва да ти потрябва сервиз.

Не си прав за сервиза, но има една малка особенност, специално при тези устройства еиднствения сервиз е във фабриката, ремтите се правят със смяна на модули. По принцип и никой не си губи времето да ремонтира, но дори и да може никой освен производителя не е сертифициран за това, защото той еиднствен носи отговорността че устройството работи в съответствие със стандартите. Тези у-ва не са като телевизор или кола да ходиш при всеки техник, предполага се че от тях зависи човеки живот и следва винаги да работят в пълно съответствие с нормите и стандартите. Поддържаме стотици такива, никога не сме сменяли нещо повече от предпазител, не че не можем да ремонтираме захранване или дисплей, но не го правим.