Точно това е проблемът - топлината е по-малко отколкото искаш, особено при каране на градски цикъл, на по-ниски обороти и с по-малко натоварване на двигателя. Говоря конкретно за по-новите дизели, но предполагам, че проблемът съществува и при новите бензинови - с директно впръскване.
Казано най-общо - с вдигане на КПД на двигателя, топлинната енергия отделена от него намалява. И проблемът не е от вчера...

Ами мойта малолитражка зимата при -10 вдига 90 температурата на водата след 10-тина километра по баир нагоре. А става топло след 15 - 20 км. Днеска хем беше топло и пак стана топло вътре чак като постоя 1 час на слънце. А на баща ми дизела още по зле. Ама те в щатите колите не са като европейските. Щото мйота лятото разхода и съм го свалял до 1 галон P) на 100 км.

Че темата стана вятър го разбрах ама къде е кладенеца?

Ех, не е баш "кладенец, ама едно време старите шофьори търсеха улични шахти върху които да паркират зимата. Топлият въздух и пари от канализацията "подгряват" двигателя за без пари

Само да разширя идеята, като сте почнали за коли, та към вятърния генератор може да се добави и стара кола преработена в електромобил, когато има вятър през нощта се зарежда, на другия ден се кара Даже може да се ползва същия мотор сваляш го от перката и го слагаш на колата Нощно време в генераторен режим - дневно в двигателен

ама Радо ти си голям ентусиаст. Я си представи как сутрин и вечер ще го мъкнеш този двигател от колата до генератора и обратно. Да не говорим за пропуснатите ползи от "дневен" вятър. колко време ще го правиш това? а колко пък тежи един мотор подходящ за задвижване на кола при условие че 50 коня са 33кВт и е тъкмо едно варбуржини? Мен ако питаш и това е за "безумни".

Е това с пренасянето на мотора си беше лека шега, но все пак това с електромобила си е сериозно. Ето тук има кит за самоделен електромобил:

http://kostov-motors.com/tractionmotors ... -and-kits/



ето тук има едно интересно филмче

http://www.novatv.bg/bg/news/view/12263 ... 0%B8%D0%BB

Хахаха - тия ще са някакви като аудиофилите - диодче от 5 цента ти го продават за 10$. Тоя пък продава термистор от 40 цента за 30$ .

Това за електромобила е възможно и може би до 5-10 години ще сме свидетели на подмяната на масовите автомобили с електромобили. (Пристрастен съм, щото и аз работя по такъв проект за Холандия)

А относно вятъра и кладенеца за отопление - стига да има вятър - нещата стават.
Идеята ми е вятъра да върти компресора на термопомпа вода-вода, която да извлича геотермална топлина от водата в кладенеца. Също така вятърра трябва и да върти циркулационните помпи за водата на входния и изходния кръг на термопомпата.

Същата система може да се използва и за охлаждане през лятото.

Лошото е, че ако няма вятър - НЕ работи

Сериозно съм се замислил да си направя такава система за вкъщи, само дето няма да използвам вятъра, а ел. енергия за захранване на термопомпата.