Минаваш през първата автомивка на която полират, и ти ги правят като нови за 5 мин.
До следващата година де...

а ти да видиш на по-слънчев климат какво става, има една каручка в щатско пребивавала по калифорния, хем пожълтяла, хем се матирала, голямо менте, шведско ...

Ицо - то тука светстни автомивки няма ти искаш такива дето и да полират ... Имам един колега дето полира и все се каня да я направя тая работа. Сега в момента е на ортопед - като излезе ще се занимавам с фаровете.

Аз съм го правил това ама след време - неиде година -пак се осират.Питах колегите - в една от фирмите дето работих отдела за фарове ми беше съседи- отгоре на фаровете се нанася слои стрешу УВ и разните му други защити-като го исшкуриш(полираш) и след това е само обикновена пласмаса.
Горното се случи в Мичиган дето уж няма здраво слънце.Тука в Аризона на по дръртите коли -почти няма кола без да са мътни фаровете,ама горе долу 6-7-8 г изкарват .

Така е. Падне ли оригиналното покритие, след това полиране всяка година. Хубавото е, че става за няколко минути. Без преувеличение.
Това ако човек не задълбава в премахване на следи от камъчета де. Ако задълбае, работата става дебела.

Те затова като ми видят акюрката и искат да я купуват, ама тя слънце не е виждала нищо че цял живот живее във вегас, но то на нея сменям акумулатор при всяко зареждане с бензин

Цялата работа може да няма нищо общо с клякане на захранващото напрежение а със смущения, които баластите генерират. Аз също съм с 55W AC ксенони и ми прави впечатление, че когато ги включвам, понякога, ми цъфва грешка за airbag. 100% съм сигурен, че въпросната грешка не се появява, ако ксеноните са изключени.