Ъмчи и аз долу-горе това казах, освен това съм ги ползвал и затова препоръчах от по-съвременните компресорчета за гуми. Те също не са вечни, ама са по без пари.

Зависи от целта, въздуха е универсален, днес диспенсър, утре някоя отвертка,после нещо друго... струва си инвестицията.

Спринцовката за нанасяне на пастата наистина е много DIY. Не я използвам често, правя си стенсил. Става несравнимо по-бързо и 100% няма грешка от това да съм забравил да сложа паста на някой пад.
Но печката и place машинката работят супер
От известно време обаче ме чопли мисълта за solder feeder. Докопах се до едно hakko ама хич не върши работа. Някой има ли преки наблюдения върху модели.

Пак да ти убия ентусиазма, ама се занимаваш с глупости. Същата история като с BGA-то.

Не може в тая вашата държава да няма фирми за бутиково насищане (демек в малки бройки). И по 1 долар на компонент да им плащаш ще си МНОГО на далавера в сравнение с това, което си се захванал. Просто е безумие да се оборудваш ти да се занимаваш с тия работи. Ако имаш време в излишък харчи го за семейство, пътешествия или каквото ти е кеф, ама това дето си се хванал да го правиш не виждам никакъв смисъл в него.

Не мога да ти схвана целта... Нещата обикновенно не вървят, когато се опитваш сам да правиш всичко. Казвам ти го като човек минал през това.

Да насищаш ти има смисъл ако минеш 1000 еднотипни платки месечно. Преди това - на баир - лозе.

не убиваш нищо - това си е реализъм
колегата има ентусиазъм, аз само се опитвам да го спра. добре, че не чете български
напоследък ентусиазма ми се дави в ежедневните дивотии, няма какво да обеснявам.
един колега на баща ми казваше, че е човек с идеи - идиот...и с тях си остава.

И аз не виждам смисъл да се инвестира инженерно време за подобен тип дейности.
Тук болшинството които пишат са дизайн инженери и производството е чужд проблем

Сега е мода прототипи да се поят без стенсил. Ето тези идваха на презентация при нас
http://www.express-circuits.co.uk/
искат само 250паунда тулинг (ПЦБ + насищане + консултации преди ПЦБ производството)
Имат вейпър рифлоу, рентген и могат да правят електричести тест след насищане.
След като са хепи с технологията тогава поръчват стенсил и цената на платка пада.
Такъв тип услуги посмъртно не може да ги биеш ако си калкулираш времето да се занимаваш с производствени задачи вместо с инженерстване

Ами казвайте адреси, аз точно такава търся. Ама като отида в нея с поръчка за 1-2 бройки да не ме гледат накриво а да я вземат.И по възможност в София да е. Ако пък имат на склад и основните чаркове да не ги поръчвам става супер. Хората почват да си го правят сами от зор и защото няма кой, не че са глупави.

ето че има - който има пари и време в повече
https://www.eurocircuits.com/new-smd-reflow-equipment/

То с пари всеки може и всичко има. Въпросът е когато си стартъп и за всичко се бъркаш в джоба... а вътре само една мизерна българска заплата... по-мизерна вече и от китайската

Ами китайците научиха за пържолите, а апетита идва с яденето. Онзи ден Волво коли купиха Волво камиони, т.е. ККП скоро ще стане едноличен собственик, и така ще си завземат градове и държави, няма нужда от войни и дивотии. Кръговрат...

такайците имат доста сериозна купчинка безполезни хартии под формата на хамерикански ДЦК.
още от 2009-та повелята на партията е да ги пробутат където и да е, но да вземат нещо реално срещу тях.
първоначално се нахвърлиха на ресурси - въглища, петрол, метали.
после взеха да купуват технологични компании направо, а не технологии. явно са овършели пазара, щом и до БГ стигнаха.
нали не се съмняваш, че всичката документация, технологии и патенти на Волво вече са преведени на йероглифи?

само за последните 6 месеца хамериканците ги отрязаха от две знакови сделки - микрон и латис. но за колко не знаем?
и ако отвъд локвата все пак на някого му светка лампичката, афропа е разграден двор - важното е да кешира висшия меринджей състав, другото се разпродава на търг. пример - нокия, ериксон, ако щеш сименс мобайл.

до скоро 'циливилизования свят' се цупеше на такайците, че не си плащат патентите. няма да е далеч времето, когато те ще хлопнат кепенците и ще искат от същия свят да им плаща техните си патенти, които кротко са купили срещу хартийки. защото белия човек се има за голям гявол и някак си забравя, че на света няма само една цивилизация. американската цивилизация е на някаква си 240 години, в сравнение е китайската, е още не в детската градина, ами си играе с кубчета в яслата.

За малки количества цената винаги е висока. Просто няма как да е иначе, това са прототипи. Но щом си се хванал със стартъп, трябва да си измислил начин да подсигуриш финансирането. Ако последното не е вярно, градиш без основи.

А дали ти ще се мъчиш с дни да направиш нещо, което обучен кадър ще направи за часове... И във време и в пари за мен поне дилема няма. Просто повечето хора правят грешката да не калкулират цената на собственото си време, което е груб пропуск във всяка една финансова схема.

Дедо, тукашните меринджеи са алчни като всички, но не са съвсем наивни...
Тия инвестиционни фондове които държат контролните дялове на Волво и сие -
за тях това си е инвестиционен цикъл. Купуват/инвестират за 500милиона и след 10 години
кешират 2.2 милиарда... сега наред ще е нещо друго, обаче... ако им стигнат парите.
Има обаче една друга интересна тенденция - доста китайски народ в аутомотива
и не само се преселва тук за постоянно, купува апартаменти и къщи,
и продължават да строят и наемат.
Няма смисъл да обеснявам какво стана с Ериксон и Хуйвей...