Мии преди него харчеха същите пари, но не строяха нищо...

Казваш значи ,че е направил всичко от нулата за 5 дена? Само един друг премиер се е справял така, обаче за цели 6 дена и седнал да почива на седмия. Лентяй! Кого галят сега папите,а?

Е па ай стига заяждания с тези магистрали - все пак са за благото на всички. Бат Бойко даже и панелки санира, и на фермери пари дава т.н. Факт е, че пътища непипани от Татово време вече лъщят.
Мисълта ми е: докато скрадва подхвърля нещо и на народеца, а досега нямаше такова нещо.

П.С.: Почнаха да излизат влоговете в КТБ. Откъде тези милиони - никой не пита.
Пак да напомня за данъчните в гръчко, не че са най-по, ама за тях знам: следят ти разходите чрез Единен данъчен номер (всеки възрастен го има) и ако си превишиш доходите - ела ся тука!

bongo_x2, защо говориш за магистрали в множестствено число? Просто магистралата е една ,но я откриваме на всеки километър. По татово време бяха започнали да асфалтират и селата - върви да видиш сега как лъщят. В живота ми моята улица са я асфалтирали 2 пъти , познай и двата в коя половина - тоталитарната или демократичната? Не съм сигурен дали ще доживея третия. Та не е като да сме аборигени ,които не са виждали асфалт. Асфалта е консуматив - днеска го слагаш, утре се лющи, в други ден го кърпиш, по-вдруги го сменяш. Да се хвалиш ,че асфалтираш е все едно като да се хвалиш, че си бършеш задника - принципно е добре , но далеч не е достатъчно. Стигнали сме до положение и най-елементарни неща да се представят като геройство.
Той бат ти Бойко когато е да раздава чужди пари е на първа линия пред камерите, ама като настане някъде патаклама, все го хваща липсата, та се налага женурята му да запушват с гърди амбразурите. За КТБ също се прави на улав - вместо да показва вложителите , да вземе да покаже тези с необезпечените кредити, дето откраднаха милиардите. И това с влоговете в КТБ е чиста пушилка, едва ли политиците и съдиите си държат парите само в КТБ. Да им ги покажат от всички банки, като ще показват.

В Гръчко може да следят разходите, но у нашенско следят доходите - ако много ги превишиш без разрешение - ела ся тука. Но пък са разбрани хора - лесно се разбират за процента , също като при КТБ влоговете.

Да ти кажа това са тъпи и лакоми хора, като нищо са си ги държали там за да намажат дебелата лихва, аз лично познавам поне 10-на такива, цял живот събирал комисионни и ги наврял в КТБ за дебела лихва ... простотита няма граница. Никой не е и очаквал КТБ да фалира и да се осветли кой колко е имал. Въпроса е че сега тези които са неудобни ще им лъснат всички влогове а другите които са наши хора ще се окаже че са нямали и стотинка .... такъв е живота, тоя коз го пазиха дълго време.

поредния опит...

но имат сериозен гръб - http://www.wattwaybycolas.com

Това ми се струва нетехнологично:
1. Проблеми с издръжливостта - теоретически решими.
2. Проблеми със замърсяването- прах, пясък, камъне. Намалят много добивът на ток +1.
3. Засенчване от странични фактори и преминаващите коли.
4. Много ниско сцепление според мен? В САЩ знам, че асфалта го забъркват със специални камъни с остри ръбове за подобрено сцепление и силно намалява автопроизшествията.

Според мен може и има смисъл да са на вело алеи, шумопоглъщащите плоскости или засенчващи козирки.

В САЩ направо изливат бетон и после му правят нарези през един инч - това по-скоро в градовете. Разбира се има и асфалт, който обикновено е върху две педи бетон, но по нищо не се различава от българския, с изключение на това, че в някои щати е кафяв вместо черен . Автопроизшествията ги намаляват огромните глоби и увеличаващите се застраховки като почнеш да прегрешаваш . Последната ми глоба за превишена скорост с 20 мили над лимита излезна $900 (в ремонтен участък) и адвоката ми каза да гледам да не ми дотрябва пак за поне две години напред, че ще му е почти невъзможно вече да ме "оправя" (глобата трябваше са е близо $2000 и трябваше да ми влезне в досието и от там застраховката щеще да ми скочи с поне $4-500 на година за три години, та общо щеше да е около $3500 за едно тъпо превишение на скоростта) та съм се кротнал сега малко . Преди 3 год жената ми запали фитилите на магистралата да видим колко бързо колата ускорява до 155 мили/час и ако ме бяха хванали тогава (ограничението е 60) още щеше да ми носи цигари в затвора .

С Фераритата е така- не се усеща скоростта. Но тук в бг не вървят нещо- не ги карат много...

бонго,
ама ти сериозно ли така си мислиш за Бъцката или се ебаш по телевизора нещо?

ако е първото, бих искал да те въведа в дискусия, мнго рядко срещам фен на ГЕРП в първо лице.

Ааа, Дедо, чак пък фен... По стечение на обстоятелствата дори не съм гласувал за него.
Но съм против хвърченето на слюнка, като че ли другите са ангелчета. За всеки избори съм питал: "Кажете един по-добър от ББ" и отговор - йок.
Горното обаче е от почти година. Сега вече не знам дали бих го защитил.

То смисълът е в обединяване на инфраструктурата. Евентуално
Проблемите са очевидни към тоя момент. Но горния линк е от фирма, която държи патентите на повечето битуми. Те са в тоя бизнес май от 100 години, така че щом са се хванали, може би (само може би) имат някаква идея за достатъчно устойчив и подходящ материал. Или поне имат надежда, че ще го разработят.
При всички случаи едва ли ще е евтино решение. Очевидно ако в един път отдолу прекараш тръби, кабели и т.н., имаш нужда от здрава конструкция, а отгоре и много специално покритие. Нищо от тия неща няма да евтино. Обаче ако направиш отделно път, отделно тръбопроводи, отделно далекопроводи и отделно соларни централи, повярвай ми също няма да ти евтино. Само един пример ще ти дам - тук наскоро пускаха газопровод към Румъния... през всички ниви които мина това нещо платиха по над 2000лв/дк за сервитут. Т.е. само за правото да минат (ако им се наложи) през нивата те платиха цената на нивата и така по цялото трасе. Отделно ако им се наложи да влязат и ти утъпчат посевите пак ще плащат. Само това като пари е сравнимо с цената на самия тръбопровод. Така че покрай инфраструктурите има големи разходи и от съчетаването им има голям смисъл.
А ако технологията успее може и сама по себе си да е рентабилна. Примерно това дето Илон Мъск разработва - соларни покриви и твърди че е рентабилен, т.е. излиза по-евтино, по-красиво и по-практично спрямо средно статистически обикновен покрив. Разбира се, това е в дългосрочен план, т.е. първоначалната инвестиция за соларен покрив е по-голяма и няма как да е друго яче, но като сметнеш токът който ще ти произведе Илончо твърди че се избива.

Миро, по покрива не трябва да вървят камиони. Покривите сега са от тия как им викат в бг незнам - асфатови шингълс, дебели около 3мм, дето почти всеки друг материал ще е по-здрав от тях и отделно струват никакви пари. Та каквото и Мъск да сътвори ще е по-здраво, поне толкова красиво, но със сигурност няма да е по-евтино, защото и материала ще е по-скъп а и няма да могат да го инсталират за един ден като тоя със шингълите.

Викаме му "битумна керемида"... и тия на Мънск изглеждат по същия начин и нищо чудно да ползва същия битум като основа. Естествено керемида със солар отгоре ще е по-скъпа от обикновената. Обаче според Мънск ипотеката на неговата е по-ниска, поради простата причина че една част се изплаща от произведения ток. Вярвам му че е така, поне по вашия край. Тук при нас заради лихвите и бюрокрацията по узаконяване надали ще е по-евтино.
Това е просто пример как съчетаването на две или повече функции може да е по-евтино. И е съвсем логично една комбинирана (тип Мънск) керемида да е по-евтина и рентабилна отколкото комбинация обикновена керемида + обикновен панел отгоре.
По същия начин и соларния път един ден може да стане опция, ако съответните технологии се развият...

Миро, нищо не се изплаща от ипотеката поне за сега, защото в момента до колкото знам цената на панелите плюс инсталацията е по-голяма от произведения ток, демек като цяло си на червено. Ако Мъск ги направи по-евтини и съчетано с литиевите батерии, дето продава да си ползваш тока само за теб си и само излишъка да се продава може и да стане номера. Само дето от няколко години насам заради шистовия нефт и газ цената на енергията тук е супер ниска и незнам дали ще стане сметката. Примерно аз на година харча по равно $850 за ток и $850 за газ. Демек общо $1700 на година. Обикновения ми покрив да го сменя целия цената беше $6000 е площа му е 175м2 и е ОК за 20-25 години, преди да трябва да го сменям пак. Така че ако знаеш колко ще струва неговия заедно с батериите и другите джаджи и какво ще даде като електричество можеш да смяташ и да видим кога и дали ще се изплати.