Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Проблеми със запойки
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=6&t=17979
Страница 1 от 1

Автор:  HCL [ Пон Авг 23, 2021 6:26 pm ]
Заглавие:  Проблеми със запойки

https://www.avt.et.tu-dresden.de/filead ... ck_Zuv.pdf

За тези които не говорят немски, разгледайте картинките. Говорят достатъчно. Явно ще има доста работа за електроничици по 10г тесли...

Автор:  MYXATA [ Пон Авг 23, 2021 7:16 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

e, то програмираното старееене ще ти блокира теслата доста преди да започнат тези ефекти.
:)

Автор:  HSB [ Пон Авг 30, 2021 5:44 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

Тука в Америка има няколко служби т.н дето оценяват надежноста на колите. Едно от уж реномираните е Е.Дж нещо си ...забравих му цялото име -та там няколко години подред се споменаваше че Теслата е на първо място по дефекти на коли ама понеже не била с ДВГ та затова не в влиза по класаците.
Осен заварките там има и принципни проблеми ,ама повечето от седналите на Тесла не правят много километраж и така дефектите не могат да лъснат с голямата си сила.

Автор:  ToHu [ Пон Авг 30, 2021 6:46 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

Ами то не е само при тях, ама при тях лъска с пълна сила. Това не са сериозни разработки който и кквото да ми говори, влгат пари много, имат мого кадри но това не става само с желние и пари, не може да събереш екип младоци и да получиш решение, просто не става, опит е незаменим. Това не е Тоьота която еи е хрумнало да си направи втора марка, това е човек и голям част от екипа, които не само с автоиндустрията, ам и с каквато и да е индустрия нямат нищо общо, и колкото и пари да наливаш за 5-10 години не може да натрупаш опит който други са трупали 100 години.
Но споко, то това е модта навсякъде, оня ден гледам във фрилансер сайт търсят разработчик на система за уравлявма ракет въздух-въздух .. скоро и самолетите и колите ще с епроектират от хор акоито никой не знае дли са виждали самолет или кола на живо, камо л да са пипали.

Автор:  velio [ Чет Сеп 09, 2021 5:47 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

ToHu написа:
Ами то не е само при тях, ама при тях лъска с пълна сила. Това не са сериозни разработки който и кквото да ми говори, влгат пари много, имат мого кадри но това не става само с желние и пари, не може да събереш екип младоци и да получиш решение, просто не става, опит е незаменим. Това не е Тоьота която еи е хрумнало да си направи втора марка, това е човек и голям част от екипа, които не само с автоиндустрията, ам и с каквато и да е индустрия нямат нищо общо, и колкото и пари да наливаш за 5-10 години не може да натрупаш опит който други са трупали 100 години.
Но споко, то това е модта навсякъде, оня ден гледам във фрилансер сайт търсят разработчик на система за уравлявма ракет въздух-въздух .. скоро и самолетите и колите ще с епроектират от хор акоито никой не знае дли са виждали самолет или кола на живо, камо л да са пипали.


Ам не баш тъй. Повечето водещи кадри в началото са били откраднати баш от Тойота, БМВ и други водещи автомобилостроители. Не са почнали от нулата.
По едно време пък нали си купиха цяла фирма (Maxwell) за кондензатори. Едва ли е толкова самонадеяно, колкото го изкарваш.

Автор:  itso.t [ Чет Сеп 09, 2021 10:58 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

Кадрите са си кадри. Натрупаното знание е друго. А въпросните кадри знаят малка част от него.
Отделно са технологичните тънкости. Едно и също нещо може да бъде направено по няколко начина. Малко от тях са оптимални...

Автор:  Grubi [ Сря Сеп 22, 2021 5:08 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

като написахте за програмиранато стареене - предишната седмица рестартирах един BMS на колело, след определен брой цикли спира да се зарежда... е, извикахме неволята и пак се зарежда. затова и виждам че се увеличват ремонтните работилници, което всъщност не е толкова зле от образователна и екологична гледна точка

Автор:  Grubi [ Сря Сеп 22, 2021 5:08 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

като написахте за програмиранато стареене - предишната седмица рестартирах един BMS на колело, след определен брой цикли спира да се зарежда... е, извикахме неволята и пак се зарежда. затова и виждам че се увеличват ремонтните работилници, което всъщност не е толкова зле от образователна и екологична гледна точка

Автор:  bobihot [ Нед Окт 10, 2021 10:44 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

HSB написа:
... ,ама повечето от седналите на Тесла не правят много километраж и така дефектите не могат да лъснат с голямата си сила.

Точно каращите Тесла правят по-голям километраж, че им е почти без пари и автопилот, та не се умарят много. Един направи 1млн км. За горивна не съм чувал толкова?

Автор:  ToHu [ Нед Окт 10, 2021 10:56 pm ]
Заглавие:  Re: Проблеми със запойки

Къде и кога ги направи тия 1 млн км, той да не е тираджия. Дори в град като ЛА където спокойно може да имаш по 150-200 мл на ден градско това са си 15 години, и да обикаляш страната пак ми се вижда зор, с оглед от кога се предлагат тесли. А и за 1 млн км колко комплекта батерии е сменил, абсурд да ги е навъртял с един комплект. За модел Х дават 400к мили въпреки че при толкова май повече зареждаш от колкото караш.
А това че не им струва много са глупости, в САЩ няма някой който ще кара по-малко или няма да отиде някъде защото ще му е скъпо горивото. Първо на фона на ежедневните пътувания още 2-3-5000 км не са кой знае какво, проблема в 99% от случаите не е колко ще ми струва, ами кога да отида, липсата навреме е основната причина американците да ограничават пътуването а не цената на горивото. Друг много важен фактор колко мили им е пробега на година. Аз идея намам можеш ли да вземеш тесла на лизинг, но ако можеш няма начин да няма лимит на милите, и от тая гледна точка спирачката е същата като на всеки друг.

Страница 1 от 1 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/