Зависи кой си. Тоест, какво имаш в главата, и как го възприемат околните. Най-вече менажерите. Има творчески натури с идеи. И ако началниците не са кухи кратуни, обикновено им оставят някаква свобода да творят на воля.

Един конкретен пример, леко префасониран. Познат работеше в малка чуждоземска фирма разработваща и произвеждаща вилици. Не са вилици де, но за целите на разказа ще са такива.
Та, фирмата произвеждала всякакви на вид и цвят вилици. Работата вървяла на шест. Един ден, моят познат го споходила идеята че с наличното им ноу-хау биха могли да произвеждат и летящи вилици, които да хранят автоматизирано ползващите ги. Въпросните летящи вилици междувременно били станали хит на пазара, и производителите им изкарвали прилични пари от тях.
Естествено идеята му била посрещната с насмешки - как тяхната технология не била позволявала на вилиците да летят, че аеродинамиката на техните вилици била подходяща за гмуркане а не за летене и т.н.
Само че пичът е доста упорит. Пуснал покрай си ушите насмешките. Седнал си на четирибуквието и направил каквото било необходимо - хардуер, софтуер, платки. След седмица представил прототипа на летящата вилица. Естествено, като всеки прототип бил далече от съвършенство, но добре онагледявал че идеята е работеща.
Не минало много време, и всички текущи проекти били оставени на пауза или канселирани, и усилията на екипа били пренасочени към довършване на разработката на летящата вилица.
Та, човекът "изкривил развитието на фирмата" в добрият смисъл на термина. След това малката фирма беше купена заради летящите си вилици от по-голяма, произвеждаща летящи тенджери...

Броят на фирмените патенти на негово име е доста впечатляващ.

Затова, прозорливите ръководители оставят подобни хора да творят. Защото някои от тях не знаят че дадено нещо не може да бъде направено, и го правят.

Този така конкретен пример, по-добре да беше го започнал с:
"Имало едно време едни предвидливи ръководители..."
Щото иначе оставаш в същия ред на мисли като Семкинс:
"аз не съм проектирал самолети, но батко ми познава един дето е гледал как проектират..."

Това е максимално конкретния пример който съм склонен да публикувам в публичното пространство, без изричното съгласие на двете страни за повече конкретика.
Който разбрал - разбрал. Който не е - все тая.

Е не е батко ми, ама айде. Това което съм виждал е от чисто любопитство - джуниърите като си идваха за задължителната пауза между командировките - нито чертежи, нито проекти - по цял ден правеха някакви изчисления. Другото е каквото ни е разказвал шефа. Иначе хартиени самолети много обичам да сглобявам.

Още един паднал 737. Ама май не е MAX тоя път.

Ако говориш за тоя в реката, той не е паднал ами се е изтърколил от пистата.

Нема значение, доста кофти момент да се случи това нещо.

Верно ли нема значение

Ами принципно е кофти да, върви обяснявай че той рулирал и пилота се увлякъл да бърка в гащите на стюардесата вместо да си гледа пистата .... примерно.
п.с. аа те и новинарите не пропускат, първите новини бяха Bоing plane ....crashes in to Florida river .... следващите са малко по-меки, а той просто се е изтърколил там и е заседнал на плиткото, то не е ясно изобщо колко е дълбока тая река, може да се окаже че то това и е най-дълбокото На снимките се вижда че му го няма обтекателя на носа ама кой знае и през какво е минал за да стигне реката, предполагам все някаква ограда има там

Боинг в случая има помалка вина и от моята.99% от аварийте и катастрофите се дължат на некадърноста на пилотите!
Единственото което ме учудва че са нямали "уловка" която да го спре!

Рек, нещо няма ли да напишеш за Сухой супер джетовете - нали квото беше измислил руснака е най-якото. Естествено това е риторичен въпрос.

Ако трябва да бъдеш по изчерпателен трябва да добавиш и за козируването, което се полага по дифолт на инженерната им мисъл

Е за сухоя, още нищо не е ясно... Не, че ще стане ясно въобще де...

Руските катастрофи - най-добрите катастрофи в целия свят!