Не ти сече пипето! А германците вече са копирали безаналоговото отопление на братушките (не намерих оригиналите):
https://www.youtube.com/watch?v=NdCfZQsZEHQ
Докато пристигнеш - скарата готова.

Sony
https://www.youtube.com/watch?v=AtyojR3 ... e=emb_logo

https://www.dnes.bg/crime/2021/02/06/pe ... gen.479191

Гласувайте пак за същите олигофрени.

Няма лошо да се правят реални технически прегледи...
Е, тия с "начипените" таралясници може да изядат някой задвратник, ама това е положението.

А дано, ама надали. Досега не мереха ли газове? И ако мереха, за какво ги мереха?

Има неща, в тази държава, които са вечни. Като "желанието" за това, за внедряването на бонус-малус и пр.

Не ми е много ясно и защо, винаги, когато дават някой материал по темата, винаги показват някоя жигулка на газ, вместо някой турбодизел, "нов внос", с току що премахнати катализатор и dpf.

Оня ден излезе статистика, че средната възраст на автопарка в София е 20 год. Разберете, че 20 годишна кола няма как да е като нова по отношение на всичко, вкл. и емисиите. Освен, ако не й смениш двигателя с нов.

20 годишна кола на газ, е в пъти по-добра по отношение на вредните емисии, сравнена с 5 годишен дизел, на който са направени "подобренията" на гаражните майстори.

Поради това, единственият критерий следва да е обективното и периодично окачествяване.

Да бъдем реалисти - 20 годишен автомобил, та бил той и на газ, също е отнесъл куп подобрения от гаражните майстори...

Възможно е. Поради това казах, че не възрастта следва да е ориентир.

Но, както и в много други случаи, милиционерът от въпросната статия, прокламира типично нашенския погрешен подход - да въвеждаме нови законови постановки, вместо да се фокусираме върху спазването на настоящите.

Замислих се дали познавам някой който притежава автомобил използващ гориво за запалки да използва газеника във вида в който е бил монтиран.
Всъщност всичките разполагат с кабели и софтуер и чоплят за щяло и нещяло в настройките на зипото.
А ти говориш за майстори и байчовци. В днешно време всички са байове.

За твое сведение, газовата ми уредба, нова и монтирана от правоспособен специалист водеше до възникване на грешки заради качеството на сместа.
Реших, че това не е ракетна технология, сдобих се с нужното, попрочетох това, онова и в крайна сметка, сам, си я донастроих така, че въпросните грешки, вече не възникват.

С това, не искам да кажа, че съм се превърнал в мега-специалист. Искам да кажа, че на официално признатите специалисти, много често, не трябва да им позволява да доближават до автомобила.

Ти беше последната надежда, че в тоя град има поне един човек използващ зипото с настройките направени от специалист...
Много разочароващо...

Редакция:
Хайде да спрем с глупостите, а?
Майстори, байчовци...
Във форума има достатъчно информация за модификации по автомобилите направени от собствениците им заради които трябва да бъдат спрени от движение.

П.П.
Ще бъда тактичен и днес няма да отварям дума за китайски ксенони сбирани от кофите за боклук.

И аз живея със желанието, всеки да си гледа занаята и да не се налага, хирургът да върши работата на газаджията. На този етап - само със желанието

PS:

Не е нужно да проявяваш тактичност. Достатъчно е да оставиш форума за малко, да звъннеш на някой сервиз и да попиташ, колко ще ти вземат за да ти премахнат катализатор, dpf и егр.

Ако от мен зависеше, такива дейности, щях да ги криминализирам, далеч преди въвеждането на чипове, които могат да се четат от 1 км.

Ицо - приятно ми е да се запознаем - аз карам Legacy V BiFuel с BRC Plug&Drive което няма какво да му настройвам. И за какво ми е да пипам по нея - разлика във вървенето на газ и на бензин няма никаква. Разлика в разхода има само на градско и то в студените месеци.