Лафчето е ценно. Ето още едно:

Ами то това е като да има тема Жени, един ще казва до 30, друг над 40, слаби, дебели, с големи/малки ..очи, някои ще искат да има и чеп, други да блее и да дава мляко .... угодия няма.
Според мен колата трябва да ти е по джоба, и като цена, и като поддръжка и като разход, и да ти върши работата за която я купуваш. Колата не е жена, не е играчка, не е бижу, или в общият случай. На балканите обаче мисленето е тотално сбъркано, и масово се търси не най-оптималното и подходящото. Хората дават пари за втора ръка за уж лъскава марка с които биха могли да си купят нова японска или корейска примерно.
За някои това е добре, кой иначе ще плати 80к за Q-то, но вместо да даде 80к на куп спокойно може да си купи някой нов хюндай или киа ... да няма да са ауди, няма да са 4.2 ... но няма да реве като мечка като дойде време да сменя гуми или да купува джанти, няма да се оплаква/"хвали" колко гори, няма да хлъцне като му кажат колко е смяната на една въздушна възглавница .... но това е всеобщото мислене.
Те затова шведите не им пука че карат дачия, въпреки че според мен това е икономически неоправдано, но там може и да е оправдано.

За шведите не знам, но за Дания знам, че данъка при покупка е почти цената на колата което кара доста хора да не се изхвърлят много-много като купуват нова кола.

Ооо аз ако трябва да избирам между нов Хюндай или старо ауди въобще няма да се замисля. Хюндай-а ще ми е избора. Ама в момента мога да избирам между нова дачия.или нещо нормално на 7-8 годиини. Е можех и за някоя калинка да се напъна - от сорта на корса/поло но ми малко малка вече такава кола.

Новата коша си е нова кола. Обаче няма нужда да анатемосвате старите. Моята е 20 годишна и нямам премисли да си возя семейството в нея. Въпрос на поддръжка и шофйорски умения

Зависи си от колата. Евтините, особено малолитражките не ми понасят, ако ще и да са чисто нови. От друга страна хубавите коли не са евтини, особено нови. Няма пълно щастие

Той и кефа е относителна работа казло кучето и... аз си докарах за София едно десет годишно Рено клио да джиткам насам натам и по голям кеф не съм карал от CLK-то. 1.6 двигател на една плюнка кола без стабилизиращи с-ми си е като да караш карт. Ама кеф и удобство са различни неща. За извънградско нае бих я взел, но за градско си е връхта

Пък мойта баба Рено беше само 1.2 литра, което не ѝ пречеше да се подвизава по магистралите. За кеф не става дума, но натоварена държеше най-лявата лента. И по кривите планински пътища на острова се справяше, не ми е трябвало по-мощна.
Сега гоуфо е с 1.4, а аудито с 1.6 при аналогично купе, но осезаема разлика в динамиката не усещам, освен малко минус за гоуфо, явно е по-тежък. Но за сметка на това с хубави гуми пори снега като танк.

Няма универсална рецепта. От по-евтините автомобили има такива кошници, че салонът на нов автомобил е по-гаден от такъв на автомобил втора употреба на няколко години, но по-висок клас.

Личното МПС по социализма беше слабо толериран лукс и партията/държавата гледаше да го ограничава. Спокойно, сега се връщаме към тези славни времена.

Да, ще се наложи хората да се лишат от някой и друг автомобил в домакинството, и да се ограничат до не повече от 5 - 6 бр.

Не знам, разберете се с Цецко по тоя въпрос

Тия коли станаха по-скъпи от тия с нормалните размери. Справка - цените на Фиат 500

И аз точех лиги и се колебаех между сузуки и хюндай. След като разбрах къде се правят хюндаите се чудя само между Сузуки...