У наше село на няколко пъти една тъмна личност се опита да стане кмет, ама не успя въпреки цялата покупко-продажба. Те това е мажоритарен вот.
Сега обаче една партийка, която иначе нямаше шансове, го тури No1 в бюлетината и човекот вече е дупедатин. На ви справедливият пропорционален вот!

Не е първоаприлска!
Днес ходих до едно Голямо село. Минах покрай най-малко 20 бензиностанции с поне 10 различни собственика, но цените на А95 бяха заковани на 2.09лв без значение до колко е селска или градска.
В Голямо село бензиностанция не видях, но според fuelo net А95 е средно 2.01лв, актуални са за петрол 2.06лв = средната за страната и магарешки 1.88лв.
За Наше село fuelo net казва, че А95 е средно 1.98лв. Актуални: петролът давал на 1.98-2.08лв, ама аз зърнах една с 1.99лв, не че някой зарежда там. Раковината 2.00, аз видях 1.99лв. Друга голяма била 1.94лв, аз - 1.99лв и въобще от седмица си е 1.99лв навсякъде, с изключение на изхода за Румъния където е 1.94лв (и според fuelo) и магарешки с неговите 1.88лв (и според fuelo).
К'во ся, има ли картел и кой прави дъмпинг?

Бонго, картел може и да има, може и да няма, обаче има друго. Обикновенно когато търгуваш със стока в нормална среда на конкуренция, накрая цените се изравняват дори и без картел. Защо ти да продаваш с 5 ст. по евтино като имаш достатъчно клиенти ? Цените падат много когато има нездравословна конкуренция, и това не е добре и за потребителите, макар те да не го осъзнават с техните мозъчета мислещи само в цифи. Няма бизнес който да предлага качествена стока или услуга когато има свръхконкуренция, така е заото всеки се опитва да свали цените под тези на другите за да може да привлече клиенти и да оцелее, но това сваляне винаги е свързано с някакъв компромис, и повярвай последният който се прави е печалбата.
Аз затова ненавиждам България като място за правене на бизнес, ако днес измислиш нещо утре ще се пръкнат още 10-ма които да го продават и да ти подбиват цените. Ако не успееш да се разграничиш и да задържиш клиентите, влизаш в една спирала на сваляне на цени която ще те принуди в един момент да прецакаш качеството за да можеш да постигнеш ниска цена. Ниските цени са вредни.
И в тази връзка, сравняваме се с тази или онази страна. Да но някой замисля ли се какво е влиянието на пазара върху качеството и цените на стоките. Да речем продаваш веро, да ама дори в една Румъния ще продадеш поне 3 пъти повече от колкото в БГ, естествено, че в Румъния би могъл да постигнеш по-добра цена защото : първо, имаш овърхед чисто управленски и логистичен, който е горе долу същият. Имаш транспортни разходи, които намаляват с увеличаване на обема, имаш търговски отстъпки, които се увеличават с увеличаването на обема, и имаш печалба която е пропорционална на обема. Съответно ако имаш 3 пъти повече продажби, само от горните три печалбата ти е поне 3.5 пъти повече, съотвтно ако искаш да привлечеш повече клиенти, или просот да си вдигнеш още продажбите можеш да намалиш цената с почти 20% без това да ти промени доходността на бизнеса. Като намалиш пък цената в зависимост каква е стоката се качват продажбите.
Та ние имаме два проблема, първо упорито не искаме да осъзнаем как работи пазара, и че не можем да искаме нещо коеот не можем да получим, и после да с ечудим защо са ни продали боклук. И второ, търсенето на най-ниска цена ни обрича да купуваме винаги боклуци и да ни мамят търговците. Те са търговци и трябва да печелят.
Да не казвам че с някои неща не се злоупотребява, така е, но в основния случай причината за по-високите цени и ниско качество е просто супер малкият ни пазар.

Да, ама магаре да срита раковина и не само?! За мен си е самоубийство, пък на - жив си е човекот!

МВР с нова абсурдна поръчка: https://frognews.bg/news_132350/

Не съм чел поръчката но ми се струва журналистическа простотия. Като мищо става въпрос за свързаност и чак тогава vpn. Ако имаме 288 точки, и във всяка сложим по един циско, само това идва поне половин милион, ако е сериозен и има и фарлоу отива на 1 млн. Такива мрежи не се правят с рутетчета за по 100 лв. След това несе уточнява и калва е скоростта, има разлика и то огромна. И ако се добави изграждането на свързаност и нещата могат да отидат в друго измерение. Цена на метър брониран кабел е ололо 2 лв за качествен. Полагане на 1 м оптика в зависимост от това къде може да стигне до 25 лв/м може и повече. Цената на един моторолски радио бридж е около 10 к доларчета....

П.с. То и това с джиповете не р кой знае какво, защото няма луксозен джип за 100 с ДДС, то май няма никакъв почти. Луксозен аз разбирам марка която се, за луксозна, Ауди, БМВ. Мерцедес, Порше, Рейндж роувър. Нито една от тези няма за 100 хил с ддс. Значи не са луксозни. Ако изключим грейт уол, остават... не е много ясно какво. Ако трябва да е високопроходим, не остава почти нищо. Лендровеър, Тойота, Нисан... и УАЗ. Ако говорим за SUV, може да добавим и Хюндай, Киа, Волво. Дачия, Рено, Пежо и други подобни дори не са 4х4 в болшинството си, а дори и да са да пълни боклуци. Та къде е сензацията... най-много да вземат нещо недоуборудвано за цената на оборудвано. Верно са 100 бр но отстъпката не може да е кой знае колко.

за търга на МВР ги няма техническите изисквания (линка сочи наникъде), така че трудно да се рабере какво се иска.
отделно, посочената сума е с ДДС. обявлението е за срок от 4 годиним, като обявената годишната сума е 1,450,000 без ДДС.
или по ~4800лв на 'точка', каквото и да значи това.

ако към апаратурата се изискват по-шантави сертификати, влачене на голям криптиран трафик с дълги ключове и подобни, сумата изглежда нормална.
не че ги оправдавам шапкарите за непълното обявление, ама и 'специалиста' ги е коментирал едни... щял да ползва безплатен отворен код за МВР връзки?!

---

Администрацията е изпълнила 1450 проекта за 345 млн. лв., за да се подобри

за толкова пари би трябвало да се е появил на белия свят един огромен ресурс, наречен 'капацитет'.
сега какво следва - създаване на капацитивна администрация (управление на капацитета) или още от същото с кондензатор?
и накрая, като изпапкат парите за капацитета и кондензатора, ще има огромно съпротивление нещо да се промени.

Ако беше за администрация и повече от 345млн. да инвестират няма проблем. Но в МВР да инвестираш за мрежи е малко като вегитарианец да си купи касапски нож. Може би в КАТ и при кварталните инспектири да се ползва ЛАН, ама в службите това е изрично забранено. Пада голям майтап като трябва да си обменят някаква информация. Методът е като оня нет-304, само че тук е 100 и пеш... Единствената разрешена мрежа е връзката с кораба майка, кояторазбира се е по възможно най-незащитения начин с usb-gprs пишки. Смешното е че са ги инструктирали веднага след връзката да вадят пишките, така и не разбрах защо - дали да опазят в тайна че ползват gprs или се опасяват да не се заразят с вируси... шапкарска му работа.

в моя квартал има 2 светофата на 50м един от друг, които при пълно разсинхронизиране правят задръствания в километри на 3-лентови булеварди.
преди 2-3 седмици по някаква причина бяха направили експеримент и замениха изкуствения интелект с естествен (с шапка). задръстванията станаха още по-големи

та сигурно и инструкцията с gprs флашката е да се предпази естествения интелект от вредното влияние на изкуствения.

Ами той софтуера като нищо пак ще е open source ама не е там работата. За толкова пари може и две точки да не може да свържеш. Сещам се за няколко комуникационни трасета дето горе долу с толкова пари мжеш да покриеш разхода за хеликопера дето да ти извлачи стълбовете и самите стълбове. Ама не знам от както камов стана шумен и неекологичен, дали го пускат да лети, ако не го пускат ще е по-скъпо щото ще трябва да си докараш хеликоптер от европейско .. така че да с еправят оценки по преразказ е абсолютно баламско.

Субару Форестър е под 100к - високопроходим но много далеч от лукс

Диагонално прочетено от документацията на МВР:

"1.2. Мрежата по т. 1.1 да разполага с алтернативни маршрути между всички свои опорни възли."
"1.6. При изграждането на мрежата за пренос на данни НЕ се допуска използването на Интернет."
1.7.2. Предоставянето на услугата да включва и крайно оборудване, така че да се осигури интерфейс до оборудването на Възложителя, включително свързващи и захранващи кабели;
1.7.3. Крайното оборудване да разполага със собствено независимо (резервно) електрозахранване, позволяващо му автономна работа не по малко от 4 часа.


Тъй че, може и да не е толкова страшна надценката.

Абе хора,като оставим настрана всички надценки и прочие които знаем че ги има, все пак БМВ трябва да яде(нямам в предвид концерна за автомобили )
мрежата за мвр-то трябва да отговаря на някакво ниво за класифицирана информация. демек има си изисвания по стандартои за полагане на кабели, качество на кабели, .... пък и къхм персонала дето полага кабелите... и цената не е като да си купиш 100 метра лан кабел категория "алибаба/таобао" и да си го кримпнеш сам.
демек цената става много по-солена

Ами аз не видях документацията, но от цитираното по-горе, цената дори може да е съвсем недостатъчна, и да се направи нещо съвсем проформа. А журналистите могат да пишат каквото си искат, рано или късно ще им дойде ловния сезон и специално за тях ще си купя щилка, хем мъчително хем бързо /за мен де/ ... въпреки че бих могъл и да ги варя, ще е бавно и болезнено, ама ... няма екшън, много скучно.
Журналиста е най-вредното създание на този свят, трябва да се измисли някакъв тест който да се прави още на новородени, ако има склонност към журналистика направо за закуска на лъва, да не им се дава възможност да виреят.
Точно журналистите са тези които изкривяват разбиранията на хората, точно те са които ги хранят с лайна а хората понеже са уфчици хрупат лайненца и после ще питат защо сме за разстрел ....