Ами Софиянец не може да зарежда в Пловдив всичко е от конкуренцията, ама защо в София никой не сваля цените.....

Щото вземате по-големи заплати

Нали така ... гадни Софиянци, така ни се полага ... само дето не съм и Софиянец То разлиата ясна, просто малко големичка ми се видя, ама лошо няма. А и както се казва, който не може да плува да не влиза в морето.

принципа на пазарната икономика - една стока струва толкова, за колкото може да се продаде.

бензина на магарешки в софето е 1.86. дори днес видях на врата на негова аптека да е обявена цената.
само дето бензиностанцията му е на ултра неудобно място. и му правят всякакви въртели да си остане неудобно. народ си има нормално, не се чака, но и на пръв поглед доста добре се запълват всичките 50 колонки. но това явно не влияе на бензиностанции дори на 500м от неговата. тука явно бензинджиите са по-корави и не се дават лесно. в по-малките градове обаче се чувства.

зареждал съм няколко пъти. кончето върви нормално.

И в малките градове не се чувства особено. Обаче от мързел два пъти не заредих от магарешки и почнах да мисля Гоуфо за повреден, а сега си върви нормално.
Нали съм ви казвал, че магарешки го съдират от проверки.
И за тъпия въпрос за конкуренцията и дъмпинга - да не сме Хамерика?!

Като пуснат близкия мол, смЕтам че ще се намери начин да е по-удобно, иначе ще трябва да отрежат и мола, което ми е малко невероятно. Аз не съм ходил поради същата причина - за да отида, трябва да миня през Люлин, да тръгна към кръговото за Банкя (макар че дестинацията ми е Костинброд - Драговищица), да врътна едно кръгче там, че да мога да се вклча в локалното за "най-голямата на балканите". И съответно си плащам 2.05 вместо 1.80 за литър нафта, нищо че минавам на 200-300м от магарешки най-редовно.

Ти мани рейнджа да й е 620 мили

С два пъти по-голям акумулатор що не?

А с едни "тиранти" кат' тролей, ехееее.
Скетантска история...

С 200kWh батерия даже теоретично може и повече. А дори ако се кара с 90км/ч без джигитски изпълнения би могло и 2000 км да изкара.

Като го качиш ма репатрака и 1600 може да е дори бвз зареждане

Чисто теоретично 10-12kWh трябват за да се поддържа скоростта на не много тежка кола (и при това с аеродинамика на торба картофи). При скорост 120 и разход 12кВч батерията ще издържи 16 часа * 120 км = 2000. Ама пак повтарям - теоретично.

10 kWh се добиват от 0,83 kg (1,14 л.) бензин. На теория.

Ако приемем, че двг работи с 33% кпд, това означава, че кола движеща се със 100 - 120 км/h трябва да харчи 3,4 /100.

Не знам за такава кола. Мотопед - може.

Сигурно пренебрегваш въздушното съпротивление, което при посочената скорост е съществено.

Ако щеш вярвай има доста такива коли - обикновено са с две врати и двигателите им са с двуцифрено число конски сили. Аз лично моята дърта корса съм я докарвал (някога когато беше по-нова) до под 4/100 бензин. Баща ми преди няколко месеца си купи едно градско яйце (C2) дето на извънградско също може да падне под 4. Специално на моята корса (не конкретно моя) двигателя е постигал 3.2/100 на писта с 90км/ч скорост. Фолксваген/Шкода имат един трицилиндров дизел 1.0 литър. Форд имат едно турбо бензин с директно впръскване извращение пак около литър. Та това че ти не знаеш за такива не значи че няма. Е верно - не летят със 200 и трудно се изпреварва нещо дето се движи с повече от 90 ама си горят малко.

И пак повтарям - всичко е само теоретично. Основния разход на енергия е при ускорение, после с двг обикновено като натискаш спирачката топлиш въздуха. С електричката поне част от енергията се регенерира.

Та в кратце - не съвсем само теоретично с 200кВч батерия могат да се минат 620 мили.