Абе не знам за написалия го, ама ако не ти говори някой не знам как ще се сетиш за решението ... кой идиот е решил да обърка и без това обърканото мозъче на детето.

"Към края на март г-н Борисов ще е построил вероятно повече магистрали от предишния кабинет, с около 20 - 30 километра. " .

Ако това е вярно можем само да се бием по главите за силата на внушението, която постигат
чрез медиите. В моите представи "тия сега поне строят нещо" е набито толкова яко, че
зяпнах като прочетох горния цитат.

Не знам за внушението, но точно тоя ************* комунист не му вярвам . Има навика да казва полуистини и да ги смесва с лъжи.

кой от двамата?

Този, който не е българин - СерГейя

Е 20-30 км не са малко, а не забравяй че предния кабинет пусна отсечката чирпан стара загора, а като се замислям май и пловдив -чирпан беше по тяхно време, също и карнобат-бургас. Ако сметнем и отсечката от Люлин която не беше завършена ... Предният кабинет построи не малко междуградски пътища, никак даже, някои от тях Борисов им ряза лентите без да има никакъв принос.
Това което направи Борисов е една спортна зала, която беше бюджетирана и договорена в предния кабинет, той уж намали цената с 30 млн и накрая излезе по скъпа от договореното първоначално. Направи една кула на РВД, или по скоро въпореки него кулата се направи .. и ... де да знам не се сещам .... и околовръстното и метрото си се строяха все с тия темпове и преди. Там кабинета няма нищо общо, това са общински проекти, както и спортната зала де ама айде ...Борисов ще обере позитивите от завършването на магистралата, трите пуснати отсечки и предстоящите още 2 не са много като км, но завършват магистралата. Качеството им хич го няма, но хората това не им прави впечетление.
п.с. ааа забравих, бат гойко ремонтира и моста към летището, с ей тия две ръце ...

Ми той кви други позитиви може да извади. Поне хвана влака за магистралите. Бях гледал преди време една статистика от края на 70-те от към началото 2005-та някъде коя година колко път се е строил и поддържал - до 89-та си има някакво стабилно число дори с малък растеж. И изведнъж 89-90 нула и така 3-4 години. После почва плаавно да нарастват числата. Да де ама то времето си върви - пътищата станаха окопи. Сега горе долу количеството е на нива около 85-та година. Пък колите са в пъти повече. Е нека СерГей да ми отговори баш тия години - 89 - 94 кой беше на власт? Пък после да казва че бил построил 20 км. повече. Барем да беше компенсирал 5-те години нули на чичко си Андрейчо/Петърчо.

Абе на Сергейчо му е лесно да говори... 3 години от мандата му минаха в пика на икономическия бум, маса тъпанар англичанин изсипа купища пари в БГ. Отделно западните банки наливаха тук пари с голямата кофа, които после нашите раздаваха като кредити. Въобще беше едно диво живеене на заем с един незаслужено висок стандарт. 4-тата година кризата почти не го закачи, защото караше по инерция. И пак успя така да засере пейзажа, че да му блокират еврофондовете, а народа да гласува за бивша мутра с две ръце, само и само да разкара тая тройна комбинация. То въобще след социалистите, винаги следващия печели с голямо мнозинство Та по Станишево време, каквото е направено, не е заради него, а въпреки него. Ония години се живееше по-добре, ама не заради управниците, а поради международното положение.
Отделно с тоя договор за Белене, така ни го зачука, ама то не беше негова заслуга де, а на Първанов. Тоя последния само заради това заслужава да бъде застрелян като куче, толкова години още му сърбаме тая попара...

Геройко е ясен. Въпроса е кво правим след него... Че ако не е той... кой?

Аууу Цецо, не така, звучиш като да си склонен боко да остане за още един мандат.
А относно другото, прав си, но тия магистрали сега, и изобщо каквото боко строи са здраво финансирани от ЕС,т.е. с криза или без все тая, тия пари кризата не ги бърка. Предното праивтелство строеше и без европари.
Каквото е, си е, боко ще завърши магистралата елава, ама ... съсипа държавата. Ако погледнете в икономиката какви пари влизат, това са пари само от ЕС, от там идва и мижавия ръст, да но реалния бизнес загива, тия ЕС пари и държавни поръчки стимулират кражбите, корупцията и некачествената но евтина работа, това просто убива бизнеса.

Като не щете Боко ще гласувате ли за Бонго? Защото той идва
Строил Сергей, ама на хартия - из моя край от комунистическо насам пръв Боко се зае с пътищата. Става дума за 5-6 губернии: Рязанска, Русенска, Шуменска, Силистренска, Добричка, Варненска. До къде я докара ннам, ама добри отзиви чувам.

Ела, погледни и пак ще си говорим

Тони, не мога да разбера нещо. От една страна се говори как България е добро място за бизнес, развивал се outsourcing-a, данъците били ниски и тн., а от друга всички (българи) се оплакват как не можело да се прави бизнес тук. Как става така - не знам.

Пред възможността - Първанов + Доган или Станишев + Доган (според който надделее в БСП), предпочитам Боко. Като ми предлагат кофа с кал и кофа с лайна... кофти избор ама това са даденостите...

Макар, че вероятната комбинация ще е нова тройна коалиция, само дето вместо царо, ще е бодигарда на царо.

Е те такава коалиция ще ни е*е мамата ...
Който и ще да е, стига да е сам ( или поне без комунягите, Костов и Доган).

Би трябвало изборите да са ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ и да се гласува "до дупка" - докато някой събере повече от половината гласове. Разбира се хора без образование и не-живеещи в страната през последната 1 година не трябва да се допускат до урните ... Докато това не стане, колкото и да не ни се ще - ще трябва да избираме между "кофата с калта и кофата с лайната" ...