живеете си безгрижно там.
тестера има безжичен донгъл, който се закача на OBD порта на каруцата.
от там си взима данните, дето липсват на твоя документ.
след това проверява дали колата е загряла (масло и вода).
самия тест се състои от 3 или 5 цикъла.
1. мотора седи на празен ход 15 сек. (показание 0.05-0.01)
2. после се надува до максималните обороти поне за секунда
3. отчита се (норма 0.5 до 1.5, зависи от производителя)
goto 1
взема се средна стойност, но дори едно показание да под нормата - минаваш (за сега)
тестовите обороти идват от колата.
ако няма автоматично управление се допуска и с крак да подадеш газ, но влизаме в хипотезата 'честна дума'.
това май е твоя тест - на празни обороти, без надувка и на око.
затова и тоя тест не им харесва на зелените. и искат да наложат теста за твърди частици.
тества се на празен ход. сензора е нещо катo тия за домашните станциите за прах. има две лещи, които би трябвало да се чистят след всяка кола. вадят се от слота, забърсват се с кърпичка и се пуска калибрация. пак са 5 последователни теста и се взема средното. проблема е, че искат да наложат много ниска норма, която и нови каруци не минават. или по-точно казано - само нивите каруци не го минават.
забележи, че теста е при максимални, а не при минимални обороти. абсолютен тъпизъм, защото това е режим вероятно 0.0001% от жизнения цикъл на двигателя.
измъкването е да се барне картата с въртящия момент и да го спънеш на 80Nm за обороти над 3500, примерно. не е добра идея да бараш сместа.
има си начини да влезеш в нормите, стига по двигателя да си механично ОК.
при нас тия мерилки ги вързаха към централен сървър. мери, дава газ, мери и докладва. и някъде някой софтуерист е заложил число. а би трябвало да е таблица, за всеки модел двигател производителя дава различни числа. да, ама не. и се случи драма.
за сега това е само за бензина. за дизела ако/когато се случи - не знам какво ще стане.
при бензина проблема е, че практически не можеш да си купиш такъв без етанол. почти всички са с 10%, може да намериш и 5%, ама пък самия "бензин" не се знае какъв бъркоч е. имало и някакъв митичен А98, дето още бил без, ама не съм виждал.
и остават присадките.
и (в моя случай) дъртите японци не са предвидили тия 10% етанол, компютъра е по-ленив, няма 1000 карти и трудно, да не кажа съвсем не се адаптира. "чипирането" е буквално вадене на чипа (EPROM) и препрограмиране.
същото е и с газа. че и газовете са 3 вида.
---
пред моя блок са 18 паркоместа. в уличките - още 30. зона.
трафа храни 7 блока ~130-150 апартамента. смениха го преди 2 години и му загледах табелката. 120kW.
в едно от мазетата е. даже живеят (живееха) хора отгоре. съвръстничата ми си замина на 35. и няма теория да се напъха по-голям.
на село също е толкова. един за целия баир, трафопост тип 'селски'.
аз си вдигнах партидата на 65kW (50+15) и си пуснах пряк извод (халумин), медът се оказа много горчив.
съседа на долната улица, като видя, и той се вдигна на 50.
т.е. теоретично, ако и двамата си включим по една каруца на 85, кабелите може да светнат и ще съборим трафа по средно.
---
слънчогледи по покривите на съседните блокове.
утопия. в нашия блок сме 35 къщи и имаме обща вода 180 кубика всеки месец. и ще си издерем очите.
не можем да направим основен ремонт на покрива, щото трябвало да се направи по новите изисквания на пожарникарите.
не дървена скара, а бетонна (наклонена) плоча. ама конструкцията на сградата не може да го издържи и трябвало да бием външни колони. екзоскелет един вид.
и това без слънчогледите. освен, че нямаме подходящи по големина площи на юг (всички блокове в района са изток-запад), ами и кой ще ги мие.
...
