Търся е такова модулче, но да е P канално. Не знам дали аз съм тъп или просто не се предлагат?

Имам 1 подобно без бутоните сет и он ... Какво визираш под канални ... моето генерира поредица от импулси с период 1/честотата и запълване на импулса високо спрямо ниско ниво зависещо от процентите!!! ..... Или искаш крайния транзистор да е "P" канален . ако е така си го преправяш.

По скоро иска крайният транзистор да е N-канален, за целта ще трябва да се закачи един Р-канален към изхода за да подава импулси с голям ток към гейта на N-каналния. Така както е конфигуриран генератора е опън дрейн който комутира към маса. Що се занимавате с китайски недомислици ами не си направите сами гейт драйвери, има готови чипове за един транзистор, за полу-мост и за H-мост.

Има една схема в един доста стар брой на електор за high side P-канален драйвер. Ползвал съм го за до към 100-тина волта. Другия вариант е с опто драйвер. Отдавна не съм се занимавал ама за последно това бяха единствените варианти дето са някак по смислени да докараш от Vcc до Vcc минус 20-тина волта. А самия PWM няма нищо сложно в него.

Въпросът не опира само до волтовете но и до амперите, ако превключваш големи мощности трябва да го правиш бързо, иначе транзистора ще поема голяма част от мощноста върху себе си и ако не успее да я отдаде ще прегрее, а за да превключваш бързо трябва да управляваш гейта с голям ток. Импулсен трансформатор е най-елементарния вариант, но най-добре е специализирана схема, понеже може да следи дали транзистора се отпушва с нужната скорост и ако не - може да прекъсне управлението за да избегне щети.

Има изолирани мосфет драйвери, осигуряващи захранване за галванично разделената част, можещи да халосат товара с 2 - 3 ампера пиков ток.
Бяха упоменати някъде във форума.
А след тях кеф ти P-канален, кеф ти N-канален чарк...

И съвсем общо - в тоя форум нивото е по-скоро високо, и лакърдии за гейтови капацитети, загуби при комутация и т.н. са по-скоро излишни.

Мерси за информацията, занапред ще си пазя знанията за себе си

Пак сте се превъзбудили. Зададох елементарен конкретен въпрос. Ползвам N каналния вариант за всякакви глупости за малки токове, перфектен е. Ся обаче ми трябва P канален да си направя DRL, щото ми писна от неработещи купешки модули. Вчера обаче седнах да го разгледам по обстойно и се оказа, че гейта се клати от малко биполярниче със захранващото напрежение, а не директно от mcu-то с 3/5V, както бих очаквал от китаеца. Тоест решението е директна замяна с P канален на цената на инвертиране на сигнала, с което мога да живея. Важното е, че гейта ще се запушва сигурно.

Ммм това със запушването на гейта не е гаранция, зависи от товара. С индуктивен товар може и да не се запуши, а може и да не се отпушва като хората.

Разгеле, накрая се престраши да обясниш какво искаш да направиш за да ти се даде адекватен съвет.
Слагаш подходящ като ток хай-сайд ключ, пускаш му някакъв ШИМ около стотина херца, и си готов.
Като бонус - интегрирана защита по ток и от прегряване.

Малко off, ама Рек, те това е работещо http://cardrl.eu/Photon2.pdf . И работи от бая години, сигурно 12-13, не помня точно. Един единствен път не включи, но беше -20 градуса навън.

N каналем мосфет е стария. Ако искаш P канален ... преправяш колектора на малкото през 2 съпротивления-ще ги изчислиш, да се храни от захранването на мощния ... Дреина трябва да го хардкорнеш към плюса .. сорса през товара към старото му място масата(-) (куплунга на товаря трябва да го вържеш спрямо новите условия) ... геита ще го курдисаш между 2-те колекторни съпротивления...няма да стане само с замяна на мощния, ще ти трябва малко фантазия, иначе няма да работи!!!

Аз ги правя с обикновен инвертиран low side push-pull драйвер и един резистор 1-2 кОм към + да държи транзистора запушен докато тръгне контролера или ако се отсвири случайно. Все пак напрежението в колата не минава 15 волта (на теория). А повечето драйвери си държат до 18 волта. До сега сме направили не знам колко DRL-a и имаме един два повредени.