Ето така го правим ние - слагаме един терморезистор в един ринг терминал, единия му край е свързан с жица до устройството, което мери температурата, а другия му край е запоен за терминала. После цялото това нещо в терминала е залято с епоксидна смола. Самия терминал се завива с болт за отрицателната клема на акумулатора и по тоя начин към маса. В устройството вече има доста начини да мериш терморезистор. Ние го правим с прост генератор на ток или резисторен делител. Ползваме 10к термистор с отрицателен коефицент.
Да ползвам темата да споделя и малко друго инфо. Оня ден имах среща с представител на Exide - производител на акумулатои и успях да взема няколко зарядни криви в зависимост от температурата за 3 основни вида акумулатори. Ето ги тука, надявам се да са полезни за доста хора, защото по принцип е трудно да се добере човек до такова инфо. Значи за да се получи добър заряд и за да се пази живота на батерията трябва да се стои в "gassing zone", но не повече от 0.2 волта над синята линия, даже най-добре 0.1 волт. Ако сте по синята линия батерията никога няма да е заредана напълно. За AGM батериите пък не трябва да се излиза извън зоната на двете криви защото ги убива както високото, така и ниското напрежение
.Първата графика е за AGM батерии, втората е за тъй наречените необслужваеми батерии (тези на които не се налива електролит - дето са запечатани. Да се внимава, защото и AGM са такива запечатани, но се зареждат по друг начин) и третата е за нормалните батерии, на които може да се долива електролит. Температурата на графиките е във Фаренхайт, да не го приемете за Целзий по подразбиране. Преобразува се така Ц = (Ф-32)*0.5555
На картинката на сензора - 7, 9 и 10 е термосвиваем шлаух (нали така му се викаше
), 8 е ринг терминала, а 11 е самия терморезистор.
| Прикачени файлове: |
|
batt3.jpg [ 124.4 KiB | Прегледано 4955 пъти ] |
|
batt2.jpg [ 136.21 KiB | Прегледано 4955 пъти ] |
|
batt1.jpg [ 129.43 KiB | Прегледано 4955 пъти ] |
|
sensor.jpg [ 62.28 KiB | Прегледано 4955 пъти ] |
