Как се връзва този мотор според вас. Това е от климатик.
Предполагам че трябва да има 3 скорости. Ама от мотори нищо не разбирам...
| Прикачени файлове: |
|
P1030703.JPG [ 1.02 MiB | Прегледано 2692 пъти ] |
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Как се връзва този мотор според вас http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=4&t=8351 |
Страница 1 от 2 |
| Автор: | juzisound [ Сря Дек 01, 2010 9:07 pm ] | ||
| Заглавие: | Как се връзва този мотор според вас | ||
Как се връзва този мотор според вас. Това е от климатик. Предполагам че трябва да има 3 скорости. Ама от мотори нищо не разбирам...
|
|||
| Автор: | traqn_savov [ Сря Дек 01, 2010 10:02 pm ] |
| Заглавие: | |
Ако го свържиш по форумни мнения може да позамирише на изгорял двигател... Кажи от какъв модел климатик е и всички дружно ще се опитаме да намерим схема.. 
Пп. има някакъв изкючвател монтиран в двигателя  това може и да е температурен изкючвател може и да е центробежен може и да е магнитен (токов) изкючвател..
Или трябва схема или човек който е много навътре в климатиците.. 
|
|
| Автор: | juzisound [ Сря Дек 01, 2010 10:23 pm ] |
| Заглавие: | |
Амо да! Не се вижда на снимката... Малко по отсрани на лепенката пише 220V-240V / 50Hz. Климатика какъв е - трудно да се каже вече - на парчета е - и не всичките са при мене. Оригиналната електроника са я извадили тия дето са го разглабяли. Сега селския кмет иска да го прави на радиатор за парно в детската градина, а моята задача е да направя моторчето да върти възможно най бавно и да изключва при падане на температурата под някаква стойност - обикновено 25-30 градуса. До сега съм направил поне 10 климатика по тоя начин - и един с един нямаше да им е еднакъв двигателя. Всеки слагал, кой каквото се сети. За този, предполагам, че е направо на 220 волта. Извода до кондензатора е общ, а на трите други се подава - за различните обороти. Обаче както казах - не разбирам нищо от двигатели... |
|
| Автор: | bongo_x2 [ Сря Дек 01, 2010 11:03 pm ] |
| Заглавие: | |
juzisound, жив си бил! Все пак и не са те обесили аудиофилите заради онова импулсно 
Иначе на моторчето си е написано, що не четеш 
Ся без майтап: там дето е термозащитата със сигурност е единият извод за захранване а другото си го разбрал правилно. Няма да го изгориш, де. |
|
| Автор: | zaprqn [ Сря Дек 01, 2010 11:40 pm ] |
| Заглавие: | |
http://picbg.net/u/48737/33141/374300.jpg http://picbg.net/u/48737/33141/374301.jpg http://picbg.net/u/48737/33141/374302.jpg http://picbg.net/u/48737/33141/374303.jpg http://picbg.net/u/48737/33141/374304.jpg |
|
| Автор: | dan [ Чет Дек 02, 2010 10:50 am ] |
| Заглавие: | |
А дали намотката с кондензатора към нея не е стартова? И съответно изключвателя да е центробежен??? |
|
| Автор: | TheWizard [ Чет Дек 02, 2010 3:18 pm ] |
| Заглавие: | |
:))) проблема го имах преди няколко месеца задачата се решава като преведеш с http://translate.google.com/# цветовете на жиците например от английски на китайски |
|
| Автор: | radolin [ Чет Дек 02, 2010 6:58 pm ] |
| Заглавие: | |
Хехех, да, то наистина си пише. По-една случайност днес ми беше на гости една приятелка, китайка, и я помолих да преведе нещата . Та juzisound, ако завъртиш снимката на 180 градуса, а не както е сега, с главата надолу, надписите на схемата от ляво на дясно са - бяло, кафяво, червено и после жълто, зелено, черно. Под жълто, зелено, черно йероглифите в скобите са ниско, средно, високо. Всъщност, ето превода:
白 бяло 棕 кафяво 红 червено 黄 жълто（低）ниско 绿 зелено（中）средно 黑 черно（高）високо И аз почти не разбирам от двигатели, но тук нещата смятам, че не са кой знае колко неразгадаеми. За мен това е permanent-split capacitor motor или двуфазен двигател със работен кондензатор. Прекъзвача съм също почти сигурен, съдейки по знака, че е термична защита. В едната намотка тече ток директно от мрежата, а в другата фазово изместен на 90 градуса през кондензатора. На едната намотка имаш няколко извода - за различните степени. Ако не са оставили кондензатора в кутията купи някакъв подходящ работен кондензатор и свързвай смело по схемата. Поздрави, Радо |
|
| Автор: | juzisound [ Чет Дек 02, 2010 7:05 pm ] |
| Заглавие: | |
брее - е това е късмет - с китайския. Аз се мъчих да превеждам с гугъла - ама нищо не излезе - само единия цвят май разпознах - и не помня кой беше. То с тия иероглифи е малко като играта - намери разликите... Иначе относно свързването и аз си мислех така в началото - ама от проверка глава не боли... |
|
| Автор: | juzisound [ Пет Дек 03, 2010 4:36 pm ] | ||
| Заглавие: | |||
Зарадвах се, че ще стане лесно - и то взе, че не стана. Поиграх си първо та направой платка и там каквото трябва и стигнах до мотора. Връзвам както си мисля - ама неще. Ето как връзвам - че да е ясно: 1. На бялото идва едната жица - нулата да кажем. 2. между кавяв и червен е кондензатора 3. на жълтото - фаза. 4. зелен и черен N.C. Какви са симптомите: 1. Мотора бръмчи левко - гърмежи няма... 2. ако му помогна с ръка да тръгне - тръгва и държи съвсем леки обороти - мощност никаква. 3. Независимо дали работи или не - бръмченето си е все еднакво - и ми се струва, че е нередно някак. 4. Опитвах с различни кондензатори. От 0.1мФ до 5мф. Все същата работа. Слагах и голям кондензатор - от луминисцентна улична лампа - все същото. 5. НАЙ ИНТЕРЕСНОТО - и без кондензатор се държи по същия начин. Ако му помогна с ръка - пак тръгва. 6. мерих намотките. Между бяло и кафяв - късо - вътре ключа явно е затворил веригата както се очаква. 7. между кафяв и черен - 520 ома. от черен до зелен около 2 ома и от зелен до жълт - пак около 2 ома, жълт червен - ао коло 2 ома. Нищо не разбирам от мотори - някакви идеи. Дали за бъркам - или пък мотора си е заминал нещо?
|
|||
| Автор: | fan [ Пет Дек 03, 2010 5:50 pm ] |
| Заглавие: | |
Какви са тези чуденки? Подаваш напрежение между бяло и черно и ако тръгне - добре иначе здраве да е(кондензаторчето трябва да е това, което пише на етикета)! |
|
| Автор: | juzisound [ Пет Дек 03, 2010 6:03 pm ] |
| Заглавие: | |
Ами явно е мъртвец тоя мотор... Сега се чудя - имам няколко моторчета от старите акумулиращи печки - едни с тухли вътре. Струват ми се че ще стане - обаче оборотите са му високи май. То си е монофазно моторче. Поддават ли се те на фазово управление или не - че никак - ама никак не съм на ясно с моторите. Изобщо - има ли някакъв лесен начин да му намаля оборотите. Мисля си дали няма да стане номера дето го правя с парното на кучето. Да му вържа една 220В лампа последователно на захранването и според ватажа да му нагода обороти... 
|
|
| Автор: | Cekins [ Пет Дек 03, 2010 8:02 pm ] |
| Заглавие: | |
Ако се примириш с греенето, може и с управление за дрелка ... |
|
| Автор: | bongo_x2 [ Пет Дек 03, 2010 8:30 pm ] |
| Заглавие: | |
juzisound, толкова климатици се повреждат/изхвърлят и имаш проблем? Намини през някой сервиз и си вземи моторче. Иначе понижаването на напрежението единствено намаля мощността на този тип двигатели и слава Богу че товара е що-годе предвидим. Ама винаги може да ти поднесе кофти изненада като да не тръгне. |
|
| Автор: | juzisound [ Пет Дек 03, 2010 9:08 pm ] |
| Заглавие: | |
Сега друга идея имам... Четах малко по въпроса и стигнах до "заключението", че скоростта зависи от честотата на напрежението - и от приплъзването - което се получава пък от натоварването... Та - тъй и тъй имам контролер, който следи температурата на водата в тялото -че да не върти когато парното изстине, та тоя контролер може и да прави следното: Следя си преминаването през нулата - като за фазово - обаче пускам цели полупериоди - пълна синусоида - ама през 3. Що през 3? Ето идеята каква е: 1. идва горен - пускам го.. 2. идва долен - презкачам го... 3. идва пак горен - не ми трябва - прескачам го и него... 4. идва долен - пускам го 5. идва горен - презкачам го... 6 идва долен - презкачам го... ... отначало и все така нататък така ще имам всеки трети полупериод - все едно имам не 50 Хз а 16 Хз Дали ще стане - идея си нямам - ама ако имам време ще пробвам... |
|
| Страница 1 от 2 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
