Чудя се има ли нормален начин да запоиш такъв съединител за печатен кабел в домашни условия:


(Кликни за по-голяма снимка)

4 часа лепих с поялник, който както и да го въртиш обхваща 2 крачета най-малко.
Чудя се дали има някоя технология за лепене на тези неща ... студено запояване и др.
И дали се продават преходници (платка с писти) - нещо като :
http://www.sirius-pcb.com/index.php?mod=catalog&show=343

Мацаш нежно с поялника докато направиш късо на всичките крака и после чистиш с десолдер. Става идеално. Тоя конектор е даже едър растер, аз 0.3мм съм лепил по тоя начин

Имаш в предвид със вакуумна помпичка или със мрежа от този тип:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6238

точно така. само гледай да си купиш по-широк размер

И да си избере по тънка жица за опроводяването, че тая ми изглежда въздебеличка за този конектор.

Не разбрах само с лента, със помпичка или с двете.

тази е от 80 жилен лентов SATA кабел (о.2мм) - това имах за момента. може би някаква с лакова изолация. или като ми пристигнат всички съставки ще направя платка/преходник

Аз пък ползвам саморъчно направено гребенче от много тънка алуминиева ламаринка (дебело алуминиево фолио), което набивам между крачетата. Нещо като UUUUUUU . После не ми се налага да изтеглям. И работя с големичък поялник.

Добра идея. Знаеш ли колко бира се изпива тук. Кутииките май са сплав (не чист алуминий), но няма да ги хване калая.

малко оффтопик, ма като стана дума за алуминий и калай - някой има ли идея как се запоява?

Преди време ми донесоха някакъв модул от мерцедес в който две платки бяха бондирани с тънки алуминиеви жички.... Как ли не се мъчих - не ще и не ще
Иначе знам номера с машинното масло, но в случая няма как да се приложи... Пробвах всички налични химии - безуспешно...

Правил съм го с фин прах от шкурка и стрит колофон. Това се стапа с поялника върху алуминия и се търка с човката, докато хване калая. Самият алуминий се споява, проблемем е окисът на повърхността му. Абразивът от шкурката го издрасква и маха, стопеният колофон пази от ново окисление.
Това се прави с медна евтина човка, защото човката също се поизтърква. Така съм запоявал меден проводник към алуминиеви тръби за телевизионна антена. Накрая отгоре се мацва с малко асфалт лак и това е.

Просто забрави! Най-доброто което ще постигнеш е студена спойка, която при първото по-яко дръпване се откъртва, a и не е ясно във времето колко ще изкара. Но ако това те устройва - става (понякога) както го е описал bateAz.

Знам че окиса е проблемът... Но в случая имам алуминиева жичка по-тънка от косъм и до която почти нямам достъп щото цялото нещо е капселовано... има място колкото да пъхна човката и толкоз.

Иначе ако има място най-лесно става с машинно масло и шкурка... Маслото предпазва да не се окисли докато шкуркаш - нататък е ясно.

Само се чудя на тия от Мерцедес от какъв зор са решили така да си куплират платките... толкоз ли са нямали медна жица

Че то ясно защо - за да не можеш да го оправиш. И в Мерцедес трябва хляб да ядат.
Погледни автомобилните лагери. В повечето случаи с малко се различават от стандартните лагери. С толкова малко, че стандартните да не станат. Цените- няколко пъти отгоре.

Имаше една технология с галванично помедняване на алуминия и после спойка, но не знам колко ще е здраво медното покритие.
Струва ми се, че алуминия въобще не се калайдисва, а просто калая механически покрива спойката. Но ако се разтопи повторно пак се открива алуминия. Въобще няма нищо общо с калаено-медната спойка.

Още малко офтопик : като каза Мерцедес - един познат разправя че им вземат по 60 лв. на час с отстъпката за голям клиент. За частите не говорим въобще. Само дето каза че трябвал още един камион да носи електрониката. А най-интересното е че в камиона има ПИК. Не е на отговорно място но има.