Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Защо изгаря една писта?
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=4&t=6646		 Страница 1 от 3
Автор:  цеков [ Пон Мар 16, 2009 7:35 pm ]
Заглавие:  Защо изгаря една писта?
Вече няколко пъти установявам прекъсване на една писта 1,5 мм .
Пистата е в 12 волтово захранване . Нормално тече ток до 1 А.
Ако има претоварване (късо) трябва да изгори малката писта 0.5мм.
Тя е от другата страна на платката, за да може да се възстановява
при претоварване (късо).Ето снимка:
http://bezplatno.info/upload/images/klz1237219712e.jpg
Случва се 1/500 до 1/1000 бр. платки ,след няколко години нормална работа,
при платки от различни серии и години,различни фотошаблони.
Но - почти на това място. Със следи от нагряване(текстолита е потъмнял).
Устройството е здраво , бушончето-здраво, а пистата - прекъснала. :!:
Въпросът е ЗАЩО 8O
Автор:  Wise [ Пон Мар 16, 2009 7:50 pm ]
Заглавие: 
Ами, според мен, е въпрос на охлаждане. Тънката писта е къса и
има по-добро охлаждане, заради проходните отвори.
Не знам и какво има до прекъснатата писта - може да е източник на топлина също.
Доста близичко е шината там , дори притеснително близо........
Така поне се вижда. 12 волта не са 220 , ама не са и 5!!
Преди на ИЗОТ компютрите редовно горяха пистите за 12 волта (на многослойна платка)

//изтрих долния, дублиран пост - нещо се бъгна нета....
Автор:  Nikola Kirov [ Пон Мар 16, 2009 7:52 pm ]
Заглавие: 
Вероятно нещо е окъсило и през нея е протекъл по голям ток. Не ми се вижда вероятно при един ампер да се случи такова нещо. Пистата трябва да си я сметнеш да държи на тока на такова късо съединение.
Автор:  miro_atc [ Пон Мар 16, 2009 7:55 pm ]
Заглавие: 
Предполагам си знаеш, че изгарянето става при продължително нагряване с определен температура... А температура зависи не само от получаваната вследствие на съпротивлението, ами и от отделяната. Малкият тесен участък може да отделя много топлина на първо виа-тата охлаждат и второ участъка в ляво на снимката изглежда по-дебел и вероятно е свързан с конектор или други обемисти компоненти които разсейват... А оная дългата писта дето гори явно няма къде да топлоотдава и ....

едит: писали сме едновременно, но аз явно пиша по-бавно :(

Още едно нещо, пистата е твърде близо до края на платката. Не знам с рицване или с кво е рязано, но нищо чудно да се е получило леко огъване и цепнатини, т.е. разкъсване на пистата. Макар и малка, цепнатината увеличава съпротивлението и греененето и окислението и коризията....
Автор:  Dimitar [ Пон Мар 16, 2009 9:45 pm ]
Заглавие: 
Винаги късите тънки писти издържат по-голям ток от колкото дългите но по-дебели :) .
Но това, което правите не е много добра практика. По-добре сложете един resettable fuse.
Автор:  ToHu [ Пон Мар 16, 2009 11:49 pm ]
Заглавие: 
не знам всички платки ли са така но не подценявай и разположението на пистата, текстолитаколкото и да е лощ проводник все пак топлоотдава, а тази от едната страна няма нищо.Първо че там подецването е по-голямо, после от постоянно нагряване предполагам почва по малко да се отлепя от едната страна, и след това като дойде късото просто си гори.
Вземи 10-на платки в експлоатация и разгледай внимателно тоя участък, преди да са изгорели де. Погледни цвета на фолиото, също така обърни внимание дали не е почнало да се надига, според мен е.
Автор:  vasil [ Вто Мар 17, 2009 11:51 pm ]
Заглавие: 
Тънката писта покрита ли е с калай/олово ?Широката виждам че не е .
Автор:  bongo_x2 [ Сря Мар 18, 2009 12:54 am ]
Заглавие: 
Тънката държала повече щото била покъса 8O Ми тя нали е мостче между 2-е дебели а дето е тънко там се къса.

Понеже изгорялата писта е на ръба на платката а от обратната страна виждам други писти - прегледай си технологията, нещо (припой или допир до метал) ги окъсява. То си личи, че загряването почва от по-дясната вертикална писта.
А голям проблем ли е да оставиш 0,5мм разстояние до ръба за да нямаш писта до "къдравия" разрез?
Автор:  Dimitar [ Сря Мар 18, 2009 2:17 am ]
Заглавие: 
Цитат:
Тънката държала повече щото била покъса Ми тя нали е мостче между 2-е дебели а дето е тънко там се къса.

Бонго, нещата като не са ти ясни недей да дрънкаш глупости. Почти съм убеден, че никога през живота си не си проектирал даже и една платка, така че недей да се правиш на отворен коя писта колко ток можела да издържи и кое как било :) . Вземи разгледай един предпазител виж колко пъти му е по-тънка вложката от жиците които отиват към него. Отделно огледай го внимателно за да видиш и дали има възможност за топлоотдаване на вложката към околната среда. И като поразмислиш няколко дена пак ела да ръсиш умнотии. Не се ли замисли случайно, че ако теориите, дето ги развиваш бяха верни щеше да гори тънката къса писта, а не дългата малко по-дебела :) ?
Автор:  Ки4о [ Сря Мар 18, 2009 9:38 am ]
Заглавие: 
Не е задължително вложката на предпазителя да има топлоотдаване.Има и предпазители на чиято вложка по средата има поставено топченце от метал различен от тази на жичката/пластината и при тях не се търси ефект на топлоотдаване.Ако корпуса на устройството е метален и е попаднал под потенциал - може и от там да е проблема.
Автор:  Tisho [ Сря Мар 18, 2009 3:06 pm ]
Заглавие: 
Хм...
В отвора под изгорялата пътечка винтче ли има?
Така като гледам как си сложил пътечката на края на платката, няма да се учудя и да преизкрява към нещо и за това да се пали пътечката.
Автор:  цеков [ Сря Мар 18, 2009 11:11 pm ]
Заглавие: 
Ето още малко инфо: :idea:
Ток 1 А за 0.8 секунди.
Пауза - от 5 сек. до 5 часа.
В големия отвор има болт М3 към метална опора на метална кутия
(би трябвало да се охлажда там).
Още при проекта стоеше въпроса за размера на пистите .
Тогава ток 3А след няколко часа (без паузи) почерняваше само тънката писта.
Ток 6А издържаше 3-4 секунди с пушек от солдера и тогава изгаряше,а 10А -веднага прекъсва с разтопена мед, без опушване наоколо.При тези проби нямаше проблеми с дебелата писта.Режима на "изгаряне" ме удовлетворяваше.Тънката писта е с маска-като всички други.
И сега ,ако включат акумулатора обратно (което често го правят) си изгаря тънката
писта (през обърнат диод).Запояват една жичка и си работи.Случвало се е да изгорят
и нея (личи си-има много разпръсната разтопена мед),и така докато нацелят правилното
положение на клемите на акумулатора. :axe:
Не съм констатирал платки , които да са само с потъмнели писти.А изгорели има.
Станах мнооого обстоятелствен ,защото не намирам за логично да изгори дебелата,
а тънката дори не е потъмняла. ](*,)
Автор:  nobodyshadow [ Сря Мар 18, 2009 11:48 pm ]
Заглавие: 
Според мен този болт дето е там при някои случаи деформира леко платката и създава напрежение на това място,което може да отлепва фолиото или да го напуква с времето.
Автор:  Nikola Kirov [ Чет Мар 19, 2009 12:27 am ]
Заглавие: 
Казах ти в първия си пост каква ти е грешката. Дебелата писта трябва да си я сметнеш да издържа нормално на тока на късо съединение или там каквото претоварване се получава. Тогава ще ти гори винаги тънката.
Казаха ти и че не е коректно да ползваш печатна пътека за предпазител. Сложи си fussible резистор,предпазител някакъв тип но пистата не ти грантира на какъв ток ще изгори. Зависи от един куп променливи фактори.

Другото е дебелата писта да опира някъде по корпус и ток изобщо да не тече през тънката. Това че изобщо не е потъмнял лака при тънката при някои случаи навежда на такива мисли. Иначе при 3 пъти разлика в размера по проект на практика може да е разлика само 2 пъти. Което при по доброто охлаждане на тънката пътека почти гарантира изгаряне на дебелата.
Автор:  bongo_x2 [ Чет Мар 19, 2009 12:35 am ]
Заглавие: 
Dimitar , прочети някоя дебела книга за да разбереш кое е глупост и кое не.

А според картинката която е показана аз продължавам да твърдя: причината е в близостта на пистата до ръба. Защо - не съм видял, не мога да съм сигурен. По-горе дадох възможните предположения ама причината не е във видимата страна на платката.

Само за пример:

Лошо охлаждане Добро охл. Лошо охлаждане
=============-----------====================

Според вас върху тънката писта вентилатор ли има?
Страница 1 от 3 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/