Микроконтролери и електроника :: Виж темата - Производство на електричество със .....

Идеята с алтернатора за кола не е лоша ако става дума за изграждане на не промишлена мрежа, може да се дублира инсталацията на колата: акумулатор, генератор, релерегулатор, консуматора/инвертора или преобразователя/ да се свърже към акумулатора директно, а дебита на водата да се регулира чрез следене на тока на заряд към акумулатора. Дебита са увеличава когато зарядният ток е малък или = на 0, и обратно.
Предлагам да се ползва генератор от бус-дизел без турбо, тока му е голям а необходимите номинални обороти са ниски около 1500-1800 мин-1.

Недостатъци: ниско КПД, изход 12волта постоянно напр. и последващо преобразуване.Обслужване на акумулатор.

Предимства: сравнително стабилно захранващо напрежение и отдавана мощност към товара независещо от дебита на водата. При малка консумация акумулатора се зарежда и възстановява ако е бил разреден, При голяма консумация акумулатора се включва в паралел към генератора и отдава енергия заедно със него , пиково системата може да поеме голям удар без да падне напрежението.

Още една идея: може да се вземе напрежението преди изправителя на генератора и със трансформатор да се повиши, за захранване на честотно непретенциозни товари.

Автор:	brabra [ Чет Май 15, 2008 11:09 am ]
Заглавие:	Производство на електричество със .....
Представете си следното:Водно колело(като на мелница,но по малко)което с ремъчни предавки увеличава оборотите на динамо от лек автомобил.Този механизъм ще бъде на река като ще се върти постоянно.Та въпроса ми е:Как да правя 220в,със инвертор или нещо друго,а ако вместо динамо сложа някакъв двигател...?и колко максимум мощност може да се получи.Давайте идеи

Автор:	kasparov [ Чет Май 15, 2008 12:13 pm ]
Заглавие:
може да стане, стига вода да има. мощността, която можеш да генерираш е дебит * g * височинен пад, например при дебит 10 л/сек и пад 10 метра получаваш 109,8110 = 981 вата, и при КПД 50% за теб остават около 500 вата, колкото за един автомобилен алтернатор. Ако дебита е малък а височината голяма, кострукцията трябва да наподобява на турбините от типа Пелтон, Банки ... Ако има голям дебит с малка разлика във височините, Каплан, Францис. От там вече ще зависи и задвижването на генератора. Генератора може да е асинхронен с кондензаторно възбуждане.

Автор:	ToHu [ Чет Май 15, 2008 11:06 pm ]
Заглавие:
Ами може да стане, на заставата имахме подобен, верно че не работеше от годни но все някога е работил, ако съдя по размера на генератора а и това какво е захранвал, мощноста е била 2-3 kW, а пада не беше кой знае коко голям, може би 5 м, но беше точно с колело. Дебита нямам представа колко е бил, каналът беше около 800х500 в сечение, но колко е бил пълен и с каква скорост се е движела водата нямам идея, не сме го пълнили с вода.

Автор:	Cekins [ Пет Май 16, 2008 2:12 pm ]
Заглавие:
Значи, най-ефективно става с генератор (от агрегат) за 220 в. (или 380 трифазно) обаче се прави една система която прилича на сопло на реактивен двигател от която излиза струята. Това "сопло" се регулира с цел поддържане на констатни обороти при различно натоварване. Това с динамото (алтернатор) от кола е дъвкано много из форума. Страшно неефективен метод. вариант 1 : правиш инвертор на 12 волта и с траф качваш на 220 - недостатък : трансформатора. вариант 2 : правиш го без траф (step up) - недостатък : ниско КПД. мнооог офтопик : ТоНи : ти да не си бил граничар В кой отряд?

Автор:	brabra [ Пет Май 16, 2008 3:48 pm ]
Заглавие:	Производство на електричество със .....
Cekins дай моля те повечко инфо.Благодаря

Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/

Производство на електричество със ..... http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=4&t=5785	Страница 1 от 1

Автор:	Cekins [ Пет Май 16, 2008 4:26 pm ]
Заглавие:
Ами то и аз толкова знам. Това са ми го казвали хора дето са виждали такова чудо. Но не съм се задълбочавам как е изпълнено механически. Само знам че е много по-сложно от самия генератор. Не съм и запознат със самите генератори но все пак всички искат точно определени обороти. То и затова често се ползват дизелови двигатели щото те по природа им се контролират оборотите (практически). Та идеята е когато се натовари да се пуска повече вода и обратно.

Автор:	zax [ Пет Май 16, 2008 10:05 pm ]
Заглавие:
а защо е необходимо да го качваш на 220 ? то почти всичко което ти трябва може да се намери на 12 телевизори компютри лампи няма да топлиш вода и да готвиш на това нали

Автор:	forest_gump [ Нед Май 18, 2008 9:06 am ]
Заглавие:
Идеята с алтернатора за кола не е лоша ако става дума за изграждане на не промишлена мрежа, може да се дублира инсталацията на колата: акумулатор, генератор, релерегулатор, консуматора/инвертора или преобразователя/ да се свърже към акумулатора директно, а дебита на водата да се регулира чрез следене на тока на заряд към акумулатора. Дебита са увеличава когато зарядният ток е малък или = на 0, и обратно. Предлагам да се ползва генератор от бус-дизел без турбо, тока му е голям а необходимите номинални обороти са ниски около 1500-1800 мин-1. Недостатъци: ниско КПД, изход 12волта постоянно напр. и последващо преобразуване.Обслужване на акумулатор. Предимства: сравнително стабилно захранващо напрежение и отдавана мощност към товара независещо от дебита на водата. При малка консумация акумулатора се зарежда и възстановява ако е бил разреден, При голяма консумация акумулатора се включва в паралел към генератора и отдава енергия заедно със него , пиково системата може да поеме голям удар без да падне напрежението. Още една идея: може да се вземе напрежението преди изправителя на генератора и със трансформатор да се повиши, за захранване на честотно непретенциозни товари.

Автор:	forest_gump [ Нед Май 18, 2008 5:17 pm ]
Заглавие:
@plameniv, ами то като ще слага генератор от бензинов агрегат, защо да разваля агрегата, направо си сипва бензина и готово , няма да му трябва река и вода и т.н. Съвсем скоро имах работа с подобен агрегат 1л. бензин за 30мин. при натоварване от 3kW. Друг е въпроса че повечето такива генератори за вили са с ротор намотка на късо и достигат номинала си на не по-малко от 3000мин-1, и искат сериозен момент на оста си. Ако ще се прави предавка за да се върти подобен генератор по добре е да се сложи турбина която се използва във нормалните вецове тип "Франсис" мисля се казваха, със голямо КПД на лопатките и възможност да се регулира техният ъгъл в зависимост от дебита за да се използва оптимално. Идеята с алтернатора от кола е по-скоро направи си сам , десет дъски, инструменти и един уикенд ти трябва да я реализираш без да се налага да прецакваш рекичката, предавка 2:1 към алтернатора ще свърши работа за да се достигнат 1500мин-1, ако нямаш нужда от енергия и акумулатора е зареден алтернатора ще върти на празен ход.

Автор:	brabra [ Вто Май 20, 2008 1:40 pm ]
Заглавие:	производство на....
Кажете тогава колко излиза един трафопост до 5кW

Страница 1 от 1	Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/