То нито за тук, нито за "Обяви"
Скоростомера и тахото на мотора са почнали да хващат ръждичка, а по принцип са хромирани. Предполагам, че причината са разни микро-драскотини, от където е тръгнала ръждата.
Та въпросите ми са два:
1. Лесно/трудно ли се оправя подобен дефект. Мисля си дали ако взема водна шкурка или някакво полиращо парцалче ще успея да смъкна ръждата, без да наруша гладкостта на целия детайл. И после да ги изпратя в някоя фирма за хромиране
2. Имате ли впечатление коя фирма за хромиране ще се занимае с няколко малки детайла и ще ги направи качествено.

Ееееее настъпваш мотика с много дръжки.
Дефекта не се оправя, ако е нарушено се мага старият хром, шлайфане, полиране нов.
Хромиран добре в Ботевград, ще потърся името. Хромиран ето е шибан процес, почти невъзможен в БГ, особено хубав огледален хром. Идеал го -развят, ама те хромиран бронзови детайли, масивни, така и баба може. Най-голямата тънкост е в подготовката. След това обаче идва и момента с химията. Има огромна разлика между три и шествалентен, вторият е забранен в Европа, или по-скоро силно регулиран и на практика не се прилага вече, поне не гласно.
Хромиран на много места, но качеството не е добро, или има оттенъци, или дефекти, или не става лъскав....

Кофти...
Ако не стане хубаво, няма смисъл изобщо да се занимавам.

Хубаво може да стане, но иска работа. Ще пиша по късно ние къде хромиран е,трябва да питам колегите че не им знам имената на фирмите.
Старият се сваля химически, не опитвай със шкурка няма да стане имай в предвид че това е много тънка ламарина/предполагам/ нямаш дебелина да оправяш дефекти, а след хром и най-малкия дефект вади очите.

По нашите земи - Хромдизайн. Отзивите са всякакви - от супер-дупер, до никога повече там.
Не подготвят детайли. Какъвто надран кривундел занесеш, такъв получаваш.

То подготовката обикновенно го правят други. Не знам дали ако си купиш нови няма да е по+евтино и бързо, дори да е антика и частите му да са скъпи.