Да питам преди да се заровя по интернета първо тук - едни приятели са решили да вършат щуротии и искат да им подкарам моторите на турбинните вентилатори във вътрешно (а има и няколко външни с нормална трилопаткова перка) тяло от климатик, но без участието на неговата електроника/захранване. Така като ги гледам са 3-фазни, но още не съм задълбавал да разбера какви са точно. По 6 извода има както на външния така и на вътрешния. Някой да се е опитвал да настъпва тази мотика и да може да даде малко акъл или сам да си троша главата? Предварително БЛАГОДАРЯ !

Вероятно са с инверторно управление (3 фазно честотно с амплитуда 220V). Повечето, които съм виждал работят като звезда.

Ако климатика е инверторен са са инвертори, повечето са стандартни 220 В 3 фази звезда. Такива са и ако няма инвертор, да ама съм виждал и постоянно токови.

Хубаво е да видиш моделите на климатиците и да потърсиш сервизно описание. Разнообразието е голямо.

Това което ми е минавало пред погледа:
вътрешното тяло:
LG, инверторен - монофазен асинхронен двигател, с кондензатор. Управляват го фазово, със SSR.
Панасоник, инверторен - двигателят е завършен модул с интегриран драйвер. Ако не се лъжа, се захранваше с изправено мрежово напрежение. Нямам спомен как се е управлявал - ШИМ или постоянно напрежение. Ако е важно, мога да погледна в сервизното. Пак по спомен, май имаше изход за ОВ.

външно тяло:
Някоя от евтините марки, не съм запомнил коя. По спомен не беше инверторен. Вентилаторът е асинхронен двигател, пак с кондензатор, с няколко секции на намотката. Скоростта му се регулира като се комутира дадена секция. Двигателят беше с безобразен брой изводи, 6 - 7 или нещо подобно.

@Koleto няма да се очудя, ако след седмица те накарат и компресора да подкараш ...

Благодаря за отговорите! Ицо е прав за вътрешното тяло - асинхронен с 1,2мкф кондензатор... Тривиална работа... Външното тяло обаче е греда - BLDC мотор на...???!!! 370В.... Точния модел: SIC52FV-F726-2... Ще се наложи да се лъжем с неговата електроника явно... да го завърти без да се мръщи...

@ike - пепел ти на езика... ако поискат такова нещо - бягам бързо...

Ами след PFC е там някъде...

Вътрешната турбина се върти от BLDC. Отварял съм два такива. Ротора е магнит с няколко полюса. Статора са намотки. Освен това драйвера е вътре в мотора!
Така че си представям че е захранване + логическо управление.

Тези които съм отварял бяха на Panasonic (за смяна на лагери, китайски естествено, 2 бр), и са с метална капачка откъм оста, която освен другото служи и като радиатор за драйвера.

ЕДИТ:
Хм, явно Колето има друг модел.

маркетинговия етикет 'инверторен' климатик да не би да е, защото ... перката се върти с инвертор?
винаги съм си мислел/заблуждавал, че въпросното понятие е свързано с термалния поток, а не с електрическия (някакъв еквивалент на термо помпа, примерно)

Нормално би трябвало да указва начинът на управление на компресора - с променливи обороти (инверторен) или ON/OFF (неинверторен).
Друг е въпросът какво са решили да напишат в рекламните брошури...

Редакция:
Всички хладилни машини са термопомпи...

така е. но дали всички са реверсивни?

На практика - не. Но това няма отношение към инверторната история.

Инверторен климатик, не означава такъв който може да работи в режим на отопление.
Инверторен климатик означава че може да работи на примерно и на 10% мощност, а не само на ON/OFF или 0%/100%.
Когато работи на 10% е много по-икономичен, защото термопомпата трябва да се бори с по-малка разлика в температурите между топлата и студената страна и отделно имаш 10 пъти по-голяма охлаждаща повърхност за радиаторите спрямо мощността.
Когато 2000 ватов климатик работи на 10% или на 200 вата той работи толкова икономично колкото, както ако свържеш 2000 ватов климатик към външно и вътрешно тяло от 20 000 ватов климатик.

От вентилаторите също се пести енергия. Поради това скъпите климатици са с инверторно управление и на тях. Да не говорим, че работата на вътрешния вентилатор рефлектира върху комфорта на потребителите.

Управлението на мотора през инвертор е само частично с идеята да се пести ток и в другата половина - с идеята за 'смарт функциите' Примерно - на моята инверторна пералня центрофугата като 'набие спирачки' и прането прави два-три оборота в барабана от само себе си. Добре поне че се отнася за управлението на мотора, а не за инвертиране на 'перилния поток'.
Та -няма да се очудя ако някой е набутал в управлението на вентилатора на дадения климатик изчисление на ъгли на атака на перката според скорост, въздушни потоци и т.н. Налага се да свикваме с мисълта че уредите ни вече и те са от Голямото Добрутро - нещо като пенсиониран военен байчо охранител на портала:
-"Доб.рутро, г-н Директор дирекция, как спахте?"
-"По гръб спах, и по корем..."