Сервиза за поддръжка на асансьори има удостоверение, разрешаващо извършването на тази дейност, и тъй като асансьорите са съоръжения от одобрен тип - не се разрешава да се извършват каквито и било неодобрени промени в конструкцията и схемите му. В сервиза това го знаят, и официално никой няма да се съгласи да монтира такова допълнително нещо.
От друга страна собствениците на сградата казват: "Тогава сервиза няма да си получи парите", понеже винаги има едни добичета, които си намират с какво да не са съгласни, и въпреки, че пушат по две кутии цигари на ден - всеки месец "нямат" едни шест лева за общите такси.
Неофициално мои колеги монтираха на няколко места от моите четци, като имаше и "нюанси" при изпълнението...
Първоначалния вариант беше да се монтира RFID четец в кабината на асансьора, и да се прекъсне тестатурата, за да не може без валиден чип да се задейства. … Тогава неплащащите собственици от входа започнаха да използват асансьора най-вече за товарни превози. Като се прибират от работа с една чантичка в ръка - най-демонстративно се качват по стълбите, но после слизат с кофите до мазето за дърва и въглища, товарят в асансьора от първия етаж, звънкат по телефона на някой от семейството горе, той натиска бутона на етажната площадка, за да извика кабината, и воала - неплащащия съсед пак си ползва асансьора без проблем.
Така че влезе в употреба системата ми за контрол на достъпа за до 16 врати (все още не съм почнал разширителния модул за 32 врати, но не се очертава на някой да му е нужен), в който вариант освен в кабината - се монтират RFID четци и на мястото на всички бутони по етажите с които се вика асансьора. Четците се настройват предварително с индивидуални номера (по номер на етажа), използват се наличните проводници за свързване без да е необходимо да се прокарват нови кабели, всички четци се свързват в паралел, и изпращат сигналите си към централата като в данните добавят и индивидуалния си номер, така че централата да "знае" от кой четец е изпратен код на чип, и ако е валиден - да задейства съответния изход. ... Централата се монтира преди таблото на асансьора (горе в асансьорната шахта), като се прекъсват съответните проводници, които иначе идват от етажните бутони, и се свързват към релетата на изходите.
Работата е пипкава, понеже монтажа на четеца в кабината трябва да се извърши така, че да е вандало-устойчив, и да се намери наличен кабел по който да се праща сигнала към централата. Или пък този четец да остане като отделен модул, и програмирането на чиповете да става на две места.
По етажните площадки монтажа е малко по-опростен. Колегата ми измисли да ползва наличните метални плочки, на които като премахне бутоните - остава дупка. В тази дупка набива пластмасова тапа като тези за мебели, и вътре в тапата монтира по-малка бобинка с феритна сърцевина. "Хваща" от по-малко разстояние, но работи устойчиво, досега не е имало ядове. Врътнята е с кабелите преди асансьорното табло, които трябва да се прекъснат и отклонят към релетата на централата. Трябва да го чопли някой, дето е наясно със свързването на бутоните на асансьора.
Но пак да упомена - монтажа на такава система е малко незаконно нещо. Има голяма вероятност хората от сервизната поддръжка да не са съгласни да пипат след това, и/или да го премахнат. Асансьорите също така подлежат на годишни проверки от друга инстанция, и проверяващите биха имали правото да спрат асансьора от експлоатация, ако не са на кеф въпросната сутрин. Знам, че това се прави по финансови причини, и никой от проверяващите няма да извади пари, за да плати таксите за поддръжката вместо длъжниците, но също така не ги интересува причината.
|
