предполагам за друг случай си спомняш (34401)
аз имам едно таквоз, отварях го колкото да видя как се преправя от 110 на 220.
нормален траф, грец, кондензатори, мисля че имаше 317 след това, но са ми изкуфели спомените.
за да е умрял така трагично, нещо драматично му се случило
ако е батерия за рама с калибрациите, все ще даде някаква грешка. най-вероятно е по захранването. ако ти се занимава, сменяй наред.
ако искаш мога да ти дам моя екземпляр да гледаш от него.
мога дори сигнатурен анализатор от тази епоха да ти дам, май по схемата имаше контролните числа.
после ще говоря с един познат да ни пуснат на парен локомотив, да те видя дали ще го подкараш
Е нямах най-подходящит екондензатори, сложих му 2х1000 това се намери за сегам но ще взема да сменя някой ден къде що има електролит, само дето това не е за днес .. солида ребилдна .... направо ще си прережа вените.