Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Управление на DC двигател.
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=4&t=14025		 Страница 1 от 1
Автор:  mash [ Сря Сеп 09, 2015 1:17 pm ]
Заглавие:  Управление на DC двигател.
Здравейте,
Налага ми се да регулирам посоката на въртене и оборотите на един DC двигател, с напрежение 12в и ток 6А.
От начало реших да използвам h-bridge с MOSFET транзистори, но после се спрях на долу посочената схема.
Въпросът ми е, дали е удачно това изпълнение?
Идеята ми е с релето да реверсирам посоката, а с транзисторът да стартирам и евентуално регулирам оборотите на двигателя.
За да предпазя контактите на релето, то ще се включва 50 мили секунди преди транзистора и ще се изключва 50 мс. след него.

Прикачени файлове:
Motor control.jpg
Motor control.jpg [ 253.31 KiB | Прегледано 1671 пъти ]
Автор:  dvrachkov [ Сря Сеп 09, 2015 1:57 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Релето има по-малък експлоатационен период. Контактите се износват. С мост е много важно да съобразиш управлението и ако няма вградена защита от пренапрежение, да му сложиш външна такава. Слагайки мост, схемата ти няма да има нужда от този транзистор. Ето една подобна схема :

Прикачени файлове:
Коментар на файл: Full bridge pwm motor
H_Bridge4.jpg
H_Bridge4.jpg [ 30.23 KiB | Прегледано 1655 пъти ]
Автор:  stefan63 [ Сря Сеп 09, 2015 2:02 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
NMOS транзисторите са по-яки , релето го обърни да дава плюс на мотора.
Да ,релето е с по-малък живот.
Понякога обаче можеш да направиш компромис с него, защото мостът можр да излезе много скъп.

Провери си колко А е пусковия ток на мотора.
Автор:  bateAz [ Сря Сеп 09, 2015 3:05 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Схемата на бриджа е за предпочитане във всички случаи, даже и като цена. Като коментар към предложението на @dvrachkov мога да добавя само, че 220 микрофарада ми се струва много малко. Предназначението на този кондензатор е И да поеме енергията на спиращия електродвигател при изключване. Иначе задължително трябва да има и мощни ценери, за да не отиде захранването въз небо. Дори и от оловен акумулатор да се захранва, едно евентуално откачане на клема на акумулатора ще предизвика напрежителен пик и изгаряне на цялата управляваща електроника.
Автор:  stoyanoff [ Сря Сеп 09, 2015 3:35 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Хубаво е да помислиш по още няколко въпроса:
Какво се случва в случай на късо?!
Какво става ако двигателчето ти започне да качва ампераж(по ред причини)?!
Какво става ако транзисторите прегреят?!
Поздрави!
Автор:  ToHu [ Сря Сеп 09, 2015 3:58 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Абе и на релето му залепват контактите.... За тоя ток може да намериш интегриран бридж, та и с защита по ток.
Автор:  dvrachkov [ Сря Сеп 09, 2015 5:25 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Подекрепям ТоНи ! Интегрираните бриджове са добро решение :)
Автор:  Cekins [ Сря Сеп 09, 2015 10:18 pm ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
За спирането има и друго решение но трябва управление и на 4-те транзистора. Освен това има и друго предимство - единия транзистор може да се държи включен постоянно и да се модулира само втория - н-каналния за предпочитане. А за спирачката - включват се едновременно два горни или долни транзистора, което окъсява мотора и го спира.
Автор:  mash [ Пет Сеп 11, 2015 9:44 am ]
Заглавие:  Re: Управление на DC двигател.
Благодаря за мненията. Мисля, че избрах вариант. Наистина, като се замисля не може да се разчита на реле в дългосрочен план .
Страница 1 от 1 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/