LPG е в течно състояние. Според изискванията автомобилните бутилки трябва да са с "евро-сонда" с отсекател на ниво, заводски са обозначени с какъв обем са в литри, и се пълнят до 80-85% от обема. Битовите и туристически бутилки са за друго предназначение, те нямат сонда и отсекател, и няма как да се измерят въпросните 80-85% от обема, за да не се препълни бутилката. Затова се разчита на меренето на газта в килограми, което дава минимални отклонения при топлинно разширение в течно състояние - съотношението на течно спрямо газообразно състояние мисля, че беше около 250:1.
Проблема на тези "лицензирани" фирми за зареждане е, че са пропуснали част от инструкциите, и като сложат бутилката на везната - нулират тарата без да се интересуват колко е показала везната първоначално, и колко кг пише, че е теглото на бутилката - сиреч, не се интересуват колко газ има налична в бутилката, за да знаят колко килограма максимум могат да заредят. Естествено ако не е била изхарчена докрай - може да се препълни, и после четем във вестниците за експлозии по терасите на блоковете. Защото битовите бутилки трябва да пускат газта в газообразно състояние чрез редуцир-вентил (ползвахме за кратко такава бутилка за моторна копачка обърната с гърловината надолу - цепи мрака, човека се отрече от бензина завинаги), и когато е препълнена - пуска много, вентила не може да дозира, котлона не пали, бабата се тюхка, че не може да опържи яйчицата за внучето, и съм чувал за велики решения на такива проблеми - да си затоплят бутилката преди да палят котлона.
Хайде да спирам, че много се отнесохме.
|
