Ползвам такова, свързано с mcu, за управление на релета. Проблема е, че когато сваля пина на контролера, ULN-а не се запушва напълно, ами примерно на 50%, което на релето му е достатъчно да си седи включено. Нещо специално ли трябва да му се бае на тоя ULN за да се запушва като хората?

Я пак ?
10-ти пин къде е свързан ? ( 5 ? )
На колко волта захранваш релетата ? ( 12 ? )
Ако са дефолтните отговори, точно така ще се държи.

Точно така е, къде бъркам?

Когато се управляват релета, паралелно на тях се слагат диоди, за да уберат пика при изключване на релето ( индуктивност ). С тази цел в 2803 са сложени по един диод на всеки изход, та да не слагаш външни. Катодите на всичките са изведени на пин 10. Така при изключване на релето ще имаш пик, не по-висок от 0.7-0.8 волта над потенциала на пин 10. Този пин трябва да се свърже към захранващото напрежение на релетата ( +12 волта ). Ти си го свързал на +5, затова изходът се вдига но 5.7- 5.9 волта.
Свържи пин 10 към +12!

Направих го, сега изобщо не иска да се запушва.
PS. Смених чипа и стана работата. Мерси, батенце!

сложи по един 100нанофарада паралелно на бобината на релето, ако релето е високоомно и ULN2003 се самовъзбужда. Използвам релета които са над 2к бобинката.
За масовите релета като RAS12 никога не съм имал проблем.

Ц, релето е нискоомно, ако 100 ома се приема за ниско.

Рек аз не обичам релетата, не можеш ли да ги замениш с нещо по-полупроводниково.

Че какво му е на релето? Айде дай да видим какво представлява галванично разделен AC/DC ключ за 0.1 до 30 ампера и напрежения от 5 до 250 V със загуби в комутацията 50 миливата при максималните 30А и 250 волта.

За аутомотив DC товари аз ползвам ето това: BTS50085-1TMA
Но и релетата още не са за изхвърляне, защото за някои приложения просто няма с какво да се заменят.

Скоро четох, че на марсоходите Спирит и Опортюнити моторите на колелата се управляват с релета. Отказ на реле била причината да спре едното колело, но това все пак е след 10 години работа при екстремни условия.