Малко железария... значи циркулационна помпа Wilo, тип RS15/6-3 KU P
http://productfinder.wilo.com/en/PL/pro ... _datasheet

Ето и снимките както е разглобена. Проблемът е че помпата грее доста повече от обичайно, а иначе изглежда като да работи нормално - със и без вода (разглобена). Би трябвало да черпи 400mA, но вероятно е повече ще го замеря токът довечера. Колкото мога да видя от намотката, нищо не е нагоряло. Използва са само за вода до 40 градуса, незнам дали някога е стигало и толкова.
Измерени съпротивления при студен двигател, положение (обикновенно работи на III)
I (по спецификация 200мА) - 433R
II (по спецификация 300мА) - 330R
III (по спецификация 400мА) - 220R
т.е. ще харчи 2 пъти повече отколкото по-спецификация.

Някакви идеи или съвети, или направо да търся нова?

А дали върти на номинални обороти. Ако нещо тормози ротора нормлано е да грее. Тя на търкалящ лагер ли е или на плъзгащ ?

не съм махал още турбинката, но вероятно е плъзгащ тип. предполагам че водата хем охлажда, хем играе ролята на лагер донякъде. но явно без да разглобя докрай сърцевината, няма да разбера какво го тормози.

защо го изчисляваш така? все пак е променлив тока

една от причините за загряване може да е промяна в стойността на капацитета на кондензатора

и това за тока е така... а кондензатора ще го погледна - затова писах че дълго е служил

Това е двигател а не реотан
А аз от тук виждам как иска разглобяване и киселина, пък може и някоя шайбичка по оста да се е изтъркала.
Между другото не тормози тази пластмаса без вода - липсва смазка+охлаждане!

Пък ако стигнеш до задънена улица най-евтиното е помпа дето изхвърля водата от пералнята

Тая от пералнята не е правена за постоянна работа а циркулационната точно това и е идеята.

добре bongox2 я кажи как се разглобява това от снимка 3 от горе надолу / има един месингов винт отдолу с едно уплътнение, който пречи на смазката (водата) да изтече. под него обаче има още един винт който сигурно държи пластмасата. но не мога да го помръдна. а частта със статора мисля че няма какво да и пипам.

каква киселина - с кока кола или разреден разтвор на оцет, или нещо про (мистър пропър хахаха)? майтапа настрана - това е помпата на една каца за киснене през зимата, и тя движи водата през един пясъчен филтър, така че няма кой знае какви мръсотии, като изключим малко зеленясване, малки листа и т.н. които са се промъкнали през филтъра преди помпата. вече сериозно мисля да прежаля 100Е за нова помпа, но все пак ще опитвам до последно.

Роторчето има ли аксиален луфт?
Т.е колко е аксиалния му луфт.

не мога да видя, всичко е под пластмасата, а отвън си е кожух. но на сухо спира след няколко оборота, така че има триене в повечко

Така трябва да бъде. Хлабината трябва да е много малка. И на сухо трябва да се държи точно така. Дори трябва леко да пристъргва. Когато има вода обаче и роторчето се върти, работното колелце трябва да се центрира в корпуса.
А така както е разглобена, като хванеш с ръка работното колелце(това пластмасовото) и се опиташ да го местиш аксиално? Има ли голям луфт?
Огледай работното колелце за някакви разтоварващи отворчета. Потопи го за няколко часа в оцет примерно.


Този винт да не е с обратна резба.

явно не разбрах въпроса първия път... точно така - леко пристъргва на сухо. Аксиално има към 3мм луфт - всъщност включена на сухо, точно така стартира - целия ротор се повдига с тия 3мм и започва да се върти почти безшумно (предполагам се самоцентрира един вид). Има точно такива разтоварващи отворчета от горната страна на пластмаса, днес ще го потопя и ше видим. Винта за разглобяване го пробвах и в двете посоки, но засега нямам вярната плоска отвертка и по-скоро ще повредя шлица отколкото да го отворя.

Постарай се да я разглобиш до където може. Огледай внимателно как лагерува и къде се поема аксиалното усилие. При работа на този вид помпи се появява динамична аксиална сила, която трябва да се поеме от нещо. Бонго има повече опит и спомена някакви шайбички. Може така да се ограничава аксиално хода и ако някаква шайбичка се е износила работното колело да трие в корпуса. Хлабината между колелото и корпуса е вероятно някакви десети от милиметъра.

Ако е на повече от 5 години - не се мъчи - просто сменя помпата. Тези помпи са за "еднократна употреба" не подлежат на смислен и икономически изгоден ремонт. Колкото до киселината - нито с кола ще стане нито пък с разреден оцет. Всъщност то ще стане ама другото хилядолетие. 30% солна киселина е сравнително безопасно и относително бързо (в рамките на час два ще падне всичко). Лагеруването е тип плъзгащ лагер - една голяма втулка - мисля беше само отзад. Бронзовия болт е за обезвъсдушаване. Втулката мисля беше набита заедно с ротора - но тука вече може и да излъжа не помня. Другия болт който виждаш също май беше част от ротора - възможно е и той да го държи към втулката. Цялото това нещо се разхлопва и си дотам. Аксиалния луфт е нормално да го има, но не знам колко е в мм. Ако обаче имаш някакъв радиален луфт - сменяй смело - не се мъчи да ремонтираш.

ключови думи - почистване, уплътняване, смазване, обезвъздушаване
звукът от циркулиращата вода и поносимата температура на помпата си е направо удоволствие
благодаря на всички за съветите