Някой някъде да е виждал графика на параметрите на LiPo батерия във функция от температурата?
Без значение от кой производител и за какъв елемент иде реч. Просто искам да се ориентирам какво се случва с тази технология -капацитет, вътрешно съпротивление и работно напрежение при температури около нулата (ако има до -20 най-добре).
Щото повечето ги специфицират за работна температура долу до -20, ама не казват какво се случва там
Edit: Намерих някаква графика за капацитета:
http://www.hardingenergy.com/pdfs/6%20L ... olymer.pdf
Ама мен повече ме интересува вътрешното съпротивление и напрежението как се движат.
. Тествали сме от няколко производителя и различни типове батерии и все едни и същи резултати. Даже си спомням батерийте на A123 Systems (дето взеха от Обама $180 млн субсидия и след няколко месеца фалираха, а преди дни ги купиха някакви китайци, каквото там беше останало и ги кръстиха B456 Systems - баси и цирка) зареждаме ги и почваме да сваляме температурата и около нулата си показват напрежението на празен ход и само им хващаш двата терминала с ръка и напрежението колабира, а както казах трябваше да са напълно заредени 
Димитре, каква е тази автомобилна батерия дето умира при 0 градуса? 
. Ама виж сега - това не са основните батерии на автомобила. Това са допълнителни батерии, които ги слагат за да могат да захранват апаратурата, когато се налага да правят т.н. "silent watch", т.е. всичката апаратура е включена без двигателя да работи. До сега ползваха обикновени оловни батерии, ама сега теглото е проблем и всички са луднали по литиеви. И съответно цирка за нас е пълен, защото ги свързват паралелно едни на други и ние трябва да ги зареждама, а оловните са с отрицателна температурна зависимост, докато литиевите са с положителна и схемите на зареждане са си ебали мамата 