За балансирането се ползва най-често шунтиране на зарядния ток през външен транзистор както е в горната схема. Много е критична топологията защото падът в свързващите проводници трябва да се калкулира в сметките.

Проблема е че защитата сработва над максималното допустимо напрежение. Ако то е 4.2V, тя сработва на 4.3 че и малко отгоре. Общо взето работата й е да спасява "отърваното" положение, не да регулира заряда на батерията. Най-вече не може да осигури CV частта от зарядната крива (или "може", но осцилирайки около 4.3V).