@Jack - ей тука ти е сякаш малко слабо познанието за стъпковите мотори. Това високо напрежение има съвсем друга роля. Реално никога няма да подадеш 9 волта на този мотор. Ценков правилно казва да се мери съпротивлението и да се сметне тока, защото именно той е параметър на мотора а не напрежението. И драйвера му се настройва максимален ток. Захранващото напрежение се подава през чопър към намотката. И тъй като тя е дросел, тока през нея се покачва плавно и съответно силата на магнитното поле се покачва със същата скорост. Ако обаче вдигнеш напрежението, токът ще се покачва по-бързо и ако все още ми следиш мисълта - магнитното поле също. Когато токът достигне номинала, чопъра почва да реже и така реално върху мотора имаш 5 волта пад (примерно, щото има и 3 волтови). Така много по бързо се достига максималната сила на магнитното поле. Вече би трябвало да се сещаш какъв ще е ефекта
... По бързо ориентиране на полето с това на ротора и от там по-високи възможни скорости. Ако го захранваш с 5 волта ще имаш същия момент на задържане колкото си му е максимума, ама при 1000-2000 оборота тоя мотор ще влезе в stall - за краткото време на импулса няма да има почти никакво магнитно поле. Та затова драйверите на стъпковите са и до 80 волта даже. Сигурно и за повече има - аз съм виждал до 80.
). Мисълта ми беше, че ако не му трябват високи скорости, а предимно ниски и малки по обем движения, тея 9 волта ще му станат от предимство на проблем - все едно кара кола с голяма кубатура градско по кръстовища на първа и втора (голяма част от бензина 'отива в радиатора'). Пробвайте някой мотор на завишено напрежение и чопър драйвер в следния режим - 50 стъпки напред/стоп/120 стъпки/стоп/80 стъпки назад/стоп/250стъпки/ стоп и т.н. (колко грее и колко и какво чопва).
