Това е номера на мотора : a06b-0512-b032
Не мога да намеря информация какво трябва да въведа за параметър 1874 ( servo type)
не ми дава грешка но мръдна ли масата се почват едни вибрации .... проблема е че нямам бейкъп на фабричната конфигурация .
Контролера е Fanuc 10MA

Производителя на машината --> любезен имейл --> и т.н.

Производителя ще се направи че не вижда мейла и ..... нищо.Сервата са произведени специално за тях и сигурно няма да намериш инфо.Като на една Окума за която търсих.На мотора пише Окума и тва е.Вътре енкодера е с три етажа платки и 15 зъбни колелца зацепени едно към друго !!!Осите им са свързани през платките.Не бих разчитал на нещо дето е така направено и вече е на 30 години.За Фанук-а кво да си говорим - на този 10М докато му вкараш файл и ще ти е дошло да му завреш една тесла в екрана.Линийка може да имаш преебана и затова да се шашка (не знам дали могат да се изключват от този Фанук).Голямо премеждие си планирал, ако на тази машина и смениш, всичко което си написал,особено частта с направляващите върху шлайфаните направляващи в момента !Шпиндела с вътрешно охлаждане също е филм ,който искам да го видя ако го направиш.
Но щом имаш желание ,дано да имаш и възможност да го направиш.

За съжаление в това отношение понякога японците са малко дръпнати, но за толкова стара машина може би ще съдействат.

Питайте бре, питайте...

Не бе тя си е със съчмени танкетни направляващи по всичките оси на THK35 .
ОК , пуснах им един имейл на DMG-Япония :d да видим ще пишат ли изобщо
Енкодера е оптичен 2500ppr A860-0320-t112 не се вижда механика .

Имам усещането че ще те пренасочат към местните "специалисти". Имат сервиз в БГ, ама те едва ли ще си имат понятие от толкова стара машина. Реално по стара от самите сервизни техници

Те така или иначе няма да ти отговорят ,но да те поправя тази машина няма нищо общо с DMG - за твоя радост ,защото е от истинските Мори Сейки ,правена далеч преди да погълнат германците.
Направляващите щом са съчмени - добре ,но не е добре че са прецакани.Това значи че е ползвана точно по предназначение.И сега проблемите на старостта, са за твоя сметка.Не ти трябва да знаеш, цената на нови направляващи и винтове,да знаеш.Ако не си на хапчета,ще минеш като разбереш.

Не знам защо мислиш, че няма да му отговорят, аз не помня случай в който някой да не е отговорил, не казвам че винаги ми е казвал каквото съм питал но винаги са отговаряли. Японците конкретно отговарят, но рядко дават информация. Но конкретно за стари машини / продукти съм получавал. Тук сега въпроса е че имат някакви структури сервизни които може да искат да им намерят работа.

Да точно така стана ... едва ли има смисъл да се занимавам с тях . Сигурно ще ми обясняват колко съм прост да си купя машина на 30г.



Още не мога да кажа дали са прецакани но със сигурност няма да са първа младост
Z е спуснат и при не захранени мотори със се сила/напъване към посока колоната мърда с 0.01-0.015 мм .

може да са поизносени, но ти и не очаквай чудеса от тая машина, хубава е все пак е работила 30 години. А всъщност бърка ли те подобно отклонение, ако изключим ефекта му в-у грапавостта и вибрациите, какво очакваш да постигнеш като точност ? Ако имаш на,ерение да гониш 1 стотна или хилядни много други нещ ще трябва да направиш, а и не мисля че тая машина е изобщо в този клас.

Абе няма да стане точно така. По скоро ще дойдат (като за това ще си платиш, път, командировъчни, хотел и часовете). Ще я гледат два дена умно. После ще си тръгнат и след няколко дена ще ти вкарат оферта която въобще няма да ти хареса. Ако въобще се навият да я правят.

Аз вече ги споменах - на нас ни сменяха туул холдер-а гаранционно. Гледаха с лупи драскотините и се опитаха да извъртят нещата, че едва ли не насила сме изкъртили машината и да си го платим. Хванаха се за една драскотина на патронника - била удряна машината. Че тя работи - не е музеен експонат, че да няма драснато тук таме.

гледам, че си се сдобил с някакви книги към машината. и аз не мисля, че това е машина от супер прецизен клас, че да гониш няколко микрона.
първо виж в книжките каква е била първоначалната точност по спецификация, може да има и паспорт с конкретно измерени стойности на твоето желязо. и след това си направи изводи колко е 'разбита'. това е малка машинка, с малки ходове и, ако 30 години е копала малки детайли, вероятно се е поизтъркала само в определени зони.

но трябва да я раздвижиш. дори и през оня траф, 15kW. захрани я, врътни я по осите и премери.
принципно, тоя модел го има и за 380V, но е трудно да се прецени какъв е мода за по-високо напрежение. по инверторите не се ли вижда някакво инфо за производител, модел и т.н.?

Предполагам чисто като геометрия трябва да е доста точна (когато е била нова) машина .
За направляващите ще го мисля .. ама на управлението му съм теглил мерника
Управлението и задвижването е на фанук модела на моторите по x и y е a06b-0512-b032 по Z е стщия но със спирачка и през ремък 1:2 . на 110V и 5.9nM 2000RPM Трафа е за моторите/драйверите .
Винтовете са с стъпка 10мм и двойна гайка сигурно общата дължина отива към 20см

Изглежда проблема е в енкодера на единия мотор . Може би са е отлепило стъклото ....

Дайте съвет каква марка да гоня ? Цена/качество .. Тоя път мисля да скачам на EtherCAT.. като гледам има достатъчно информация за подкарване с linuxcnc

Ами да предложат колегите които търкалят машини с такива, моя опит е основно фанук и то по-дъртите то мина цяла вечност , аз лично не виждам предимство но ако си решил действай, но все пак що не го подкараш в оригиналния вид и после да го разкостваш?