И аз от 3-4 месеца ги гледам и съм само в размисли. Едно Hurco 4200кг с 8000 об. на шпиндела със средна работна площ и замина за малко над 5000 евро преди месец и половина. Не знам как става номера и дали наистина това което го пише се случва, и ако е така мисля,че няма място за размисли

Не знам дали пада чак толкова, но обикновено на ниски обороти се работи с инструменти с по-голям диаметър, изискващи по-големичък въртящ момент. Например, фрезова глава с 10 - 20 пластини...


От голямо значение е състоянието на машината. Ако е смазана от работа и трябва да направиш основна профилактика. крайната цена може да се окаже доста неприятна. Само комплект хубави лагери за шпиндел е доста прилична сума...

Погледни какво се продава в бг и на каква цена и си прави изводи

Момци, не може да разглеждате нещата само като цена! Всяка машина, колкото и намазана марка да е, се чупи! Когато е произведена в БГ, нещата са доста по-прости. Когато обаче я купиш отвън... Всеки ремонт може да стане златен! Да не говорим, че в БГ може да реагира относително бързо. Като чакаш 2-3 седмици да дойде някой отвън да ти помогне и не ти работи цеха сметката става малко по-друга...
Отделно топ дестинациите Германия, Япония, UK, US, Fr ако знаете как обичат да поправят неща и да пращат части без пари...

Да, спира, показа ми го един стар фрезист. Някакъв шпиндел без редуктори ще да е бил, дето не става за нискооборотно шлайфане.

На теория ,като се намаляват оборотите на асинхронните двигатели, момента си стои постоянен, но съчетан с малки обороти се равнява на малка мощност. Затова на шпинделите с ас.двиг. оборотите се намаляват с ремъчни или зъбни предавки, които вдигат момента. Ако имат инвертор, е за донастройка.

Шпиндел идва от spin (въртя), на български би трябвало да е "вретено". Сиреч шпиндела е това което се върти и държи инструмента , а не двигателя. В частност ,шпиндел може да е оста на двигателя, обикновено за високи обороти, защото няма двигатели с ниски обороти и голям момент.

Краднали сме го от немски, в про-немския ни период.


DC?

DC четкови ли? Там проблемите са с "износването". По принцип нискооборотните двигатели хич не са "изгодни" , защото в тях влиза много мат'рял , стават тежки и скъпи. Освен това , съвременните твърдосплавни инструменти понасят много по-високи обороти и съответно постигат по-голяма производителност. Затова тенденцията е към по-високите обороти. Нуждата от фрезоването на стомана (ниски обороти) също намалява - всеки се стреми да я замени с алуминий, пластмаса , стъклопласти... (високи обороти). Затова и старите железарски фрези вече не са много "актуални", особено в шпинделите.

Съвсем обобщено, ако в управлението на двигателя има обратна връзка (серво-система), може да се изстиска още някакъв въртящ момент в ниските обороти.

Добре ако фрезата е с голяма точност и трябва да се обработи някакъв детайл, как се извършва първоначалното позициониране на главата или детайла?! Има ли някакви системи, които правят това, или се мери ръчно?! Примерно някакви инсталирани камера и рулетка, с които да се насочва точно инструмента спрямо детайла?!

Зависи какво обработваш, формата и т.н. ако обработваш еднакви детайли с доста висока точност може да се прави на база позициониране, естетсвено трябват си нужните приспособления. Ако започваш детайла от нула горе долу пак може така а първата установка е просто ориентировъчна, стига да имаш достатъчно за сваляне. По принцип установяването става или на ръка или с измерване. Ако CNC-то е читаво би следвало да може да му поставиш електорнен опипвач,, ако нямаш електронен има механични, засичаш от ляво, от дясно, от горе и имаш координатите .... звучи просто, не е просто иска си се опит, не само да си нулираш осите но и да установи детайла, това може би е една от най-сложните задачи при фрезоването, от там нататък няма голям майсторлък
Зависи разбира се и какво имаш предвид под висока точност, аз разбирам да гониш размери до микрони, т.е. фрезоваш после шлайфаш ... 50-100 um изобщо не го броим за тончост, става и на ръка, дори без опипвач. Важен е и инструмента.

Ето такива неща за точност .. http://www.renishaw.com/en/products--32083 не марката, а продуктите, но всичко това може да стане и с чисто механични без никаква електорника.

И марката е от значение. Конкретната съвсем не е за пренебрегване...

напишете един списък на БГ фирмите които правят, ремонтират и модифицират фрези и рутери - и го ковнете. И такива за съоветните инструменти, контролери и градивни елементи. Или пък даже и да не са в БГ, но да е лесно да си поръчаш и да ги говориш с тях. Имаше колеги които се рекламираха...

И това е така разбира се, зависи какво гони, ако ще гони микрони малко са като цяло, и за машините, и за измервателните инструменти, и за установъчните приспособления и за режещи инструменти. То там има значение и кой ти е лял подложния бетон и фундамента щото може и на челна стойка да застанеш и пак да не докараш точността която искаш, особенно ако наблизо минава влак или трамвай