| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Митсубиши Инфо Борд http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=22&t=10061 |
Страница 1 от 1 |
| Автор: | amdatlon [ Сря Апр 18, 2012 9:19 pm ] | ||||
| Заглавие: | Митсубиши Инфо Борд | ||||
Здравейте, много мислих дали да пусна първия си опит със микроконтролери, не поради тайната да не го копират, а поради това че виждам колко съм начинаещ още Но пък това което имам, да стои и да събира прах..... по добре да влезе в работа на някой. Моля само да не ми се смеете "много" , защото това е първото нещо което правя с MCU, и първия дизайн на платка. Темата я има подобна и в един друг форум преди години. ************************************************ Представлява инфо борд който се свързва към ECU-то на автомобила и показва данните от него. Схемата е елементарна и е на база на PIC18F458 с цел бъдещите подобрения по нея и софта . Предназначен е за Mitsubishi, протокол MUT II. Използва стандартната линия за комуникация K-line, и може да се преработи към други марки автомобили. Схема : ( недодялана е) download/file.php?mode=view&id=5218 По долу съм прикачил всички файлове по проекта. Малко видео, за да добиете представа за какво става дума: http://www.youtube.com/watch?v=TSoVe17r ... r_embedded http://www.youtube.com/watch?v=E2Yq89dw ... r_embedded Дано да влезе в работа на някой !
|
|||||
| Автор: | itso.t [ Сря Апр 18, 2012 11:16 pm ] |
| Заглавие: | Re: Митсубиши Инфо Борд |
След бърз преглед на схемата бих ти дал няколко съвета: Филтрирай по-добре захранването от автомобила. Желателно е да предвидиш нещо което да ограничава пиковете в същата верига. При възможност не използвай стабилизатори от серията 78хх за автомобилни приложения. Има стабилизатори които са предвидени за тия цели, например LM2931 или друг подобен, който се справя адекватно с "load dump". |
|
| Автор: | amdatlon [ Чет Апр 19, 2012 12:15 am ] |
| Заглавие: | Re: Митсубиши Инфо Борд |
Благодаря за насоките В интерес на истината точно този стабилизатор ползвам LM2931 , но не съм го коригирал на схемата. Там беше в първия вариант със 78ХХ, но го смених точно поради причината която казваш. Иначе захранването на схемата съм го взел от диагностичната букса на колата ( +12V). Имам предположение че там е някак филтрирано, защото около 2 години нямам проблем с рестарт или изгорял елемент. А преди като го свържех на друго нормално място по инсталацията на колата, от време на време се рестартираше. |
|
| Страница 1 от 1 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|