Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Поставяне на турбокомпресор в БГ?
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=574
Страница 1 от 1

Автор:  Ники [ Съб Апр 16, 2005 12:53 am ]
Заглавие:  Поставяне на турбокомпресор в БГ?

Интересувам се къде в БГ поставят турбокомпресори, по-точно става дума за Subaru Impreza 1.6 boxer 16v.
От някъде чух че гърците били доста напред с материала, но не съм на ти с езика им.
Ако някой от занимаващите се с автоелектроника и/или тунинг може да ме насочи.

П.П. Ако бъркам мястото на темата, Реконструкторе, само кажи къде да я сложа :)

Автор:  Реконструктор [ Нед Апр 17, 2005 4:14 pm ]
Заглавие: 

Ами ще трябва да те разочаровам малко. Качественото поставяне на турбо струва поне 1500 евро. И няма да е в България. :) Поставянето на турбото в български гаражни условия с гаранция тип "Франция" ще ти излезе цената на турбината +300-500 лв. Помисли си дали не е по-изгодно да си продадеш твоята и да си купиш една "нормална" Импреза, т.е. турбо 4х4 :)

Автор:  Ники [ Пон Апр 18, 2005 2:18 am ]
Заглавие: 

Малка корекция ...нямам кола..тази Импреза е на друг човек :)
И цените които са му казани в пъти надвишават тези които споменаваш ти.
Дай ми някакъв ориентир с фирма/човек които се занимават с това?

Автор:  Реконструктор [ Пон Апр 18, 2005 11:10 am ]
Заглавие: 

Нали ти казвам - в България едва ли ще се намери. :) В смисъл, да го направят професионално, както трябва.

Автор:  Markony [ Пон Апр 18, 2005 2:32 pm ]
Заглавие: 

Сигурно е ставало въпрос не за турбокомпресор а за компресор от Джаксън рейсинг...там цените са х3

Автор:  solenoid [ Съб Ное 04, 2006 1:18 pm ]
Заглавие: 

Някъде бях чел в една статийка със съвети за автомобила, как да караме икономично, как т'ва , как онова и прочие глупости.
Та там имаше една точка - Знаете ли, че ако поставите на входа на въздушния филтър вентилаторче от РС захранване(12V), ще получите около 20% повече мощност. Гледам и не вярвам на ушите си ! :lol:

Автор:  darkyp [ Вто Ное 07, 2006 9:52 am ]
Заглавие: 

питай при реал турбо. преди година имах проблем с горене на масло (дизел). първото предположение на сервиза беше, че турбото не е наред. понеже нали съм дипломиран инженер, бях в казарма и не исках да влагам много пари за ремонт (и догадки от сорта, че турбото е проблема) та четох доста за турбините из нета. накрая си го свалих сам и го разглобих (счупих един два китайски гаечни ключа :)). почистих го, но не бях маркирал положението на перките на вала щото разбрах впоследствие, че е важно. та тогава ходих при реал турбо, за да го регулират. изглеждаха, че разбират и за това ти препоръчвам да ги питаш.

п.с. проблема в крайна сметка не беше турбото, а напукана глава :). От ровенето разбрах и че (естествено) материалите на турбините са доста здрави и обикновено проблема на двигателя не е от тях а в самия двигател.

Страница 1 от 1 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/