Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Байпас жило за километраж
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=4429		 Страница 1 от 2
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 11:06 am ]
Заглавие:  Байпас жило за километраж
Здравейте,

имам следната (налудничева?) идея за байпас на жилото. Тъй като, за сега, не съм запознат много с електромашини (мотори) се допитвам до по-компетентните във форума.

Идеята е: от скоростната кутия се взимат импулси (19 импулса на метър), който хранят MCU, което управлява DC мотор (или стъпков?) горе при инструментния панел, който мотор върти километража. От километража се взимат импулсите като обратна връзка на MCU-то, така че да предава точно изхода от скоростната кутия към километража, но без жило. Целта е да се избегне цъкането в километража и клатенето на стрелката. Гаранция, че проблема не е от блока на километража.

Възможно ли е това?

Благодаря!
Автор:  Zeus [ Пет Юни 29, 2007 3:18 pm ]
Заглавие: 
Доколкото помня, едно време разглобявах километраж от стар автомобил и предаването на движението от жилото кум стрелката вътре в километража става дистанционно - (постоянен магнит и метален диск, с разстояние между тях). Предполагам, че точно тази връзка създава клатенето на стрелката. Може би по-добрия вариант е да дублираш километража с цифров.
Автор:  Реконструктор [ Пет Юни 29, 2007 3:18 pm ]
Заглавие: 
Може би ще те изуми, но абс. всички съвременни автомобили са направени точно така. :D На мястото на жилото в скоростната кутия има прост датчик, и уредите на таблото са със стъпкови моторчета. И не е само на километража, но и на оборотомера и даже май и на другите стрелки. :)
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 3:54 pm ]
Заглавие: 
Zeus написа:
Доколкото помня, едно време разглобявах километраж от стар автомобил и предаването на движението от жилото кум стрелката вътре в километража става дистанционно - (постоянен магнит и метален диск, с разстояние между тях). Предполагам, че точно тази връзка създава клатенето на стрелката. Може би по-добрия вариант е да дублираш километража с цифров.


За дублирането, дублирал съм го. Но то е част от бордовия компютър, а искам да си запазия оригиналния клъстър такъв какъвто е. За постоянния магнит - да така е, но клатенето не е от там, защото като разръчкам жилото и се оправя до след известно време (жилото естествено не е оригинално. с оригиналното нямаше проблеми), но не това е въпроса.

@Реконструктор - нямам достъп до по съвременни автомобили за да погледна :) Иначе ако правилно съм сметнал при моите импулси, при 130 км/ч морторчето ще трябва да върти с около 4200 оборота в минута. И сега понеже не знам къде да търся спецификации за такива моторчета и къде в БГ евентуално мога да намеря, би ли ме насочил малко, ако имаш виждане по въпроса.

Благодаря!
Автор:  Ки4о [ Пет Юни 29, 2007 4:29 pm ]
Заглавие: 
4200 оборота в минута ще рече 4200/60=70 оборота в секунда което е множко за стъпков двигател.Провери пак сметките.
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 5:14 pm ]
Заглавие: 
Ки4о написа:
4200 оборота в минута ще рече 4200/60=70 оборота в секунда което е множко за стъпков двигател.Провери пак сметките.


говоря за моя инструментен панел - при него от жилото идват 19 оборота за метър, 1900 за километър, 4117 в минута при 130 км/ч.
Автор:  kasparov [ Пет Юни 29, 2007 5:47 pm ]
Заглавие: 
19 оборота за метър прави 19000 за км, а не 1900. От там скоростта на въртене се получава 40 000 об/мин.
Отначало говориш за импулси на метър, после обороти, може да има грешка някъде. Но това че импулсите са много не е зле, лесно могат да се разделят.
Автор:  vesko_hard [ Пет Юни 29, 2007 5:49 pm ]
Заглавие: 
Абе аз ли греша, защото по мой сметки при 130км/ч излизат около 680 об/мин . ??
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 6:54 pm ]
Заглавие: 
kasparov написа:
19 оборота за метър прави 19000 за км, а не 1900. От там скоростта на въртене се получава 40 000 об/мин.
Отначало говориш за импулси на метър, после обороти, може да има грешка някъде. Но това че импулсите са много не е зле, лесно могат да се разделят.


така е, моя грешка. :oops:

под импулс имах предвид оборот, защото оборотите ги превръщам в импулси за цифровия километраж.

ами да, много излизат за минута. а това 680 не знам как излезе като сметка...

сега като си прегледах сорса на програмата за километража, мисля че 19 оборота е за 10 метра. В този смисъл по горната ми смета от 4116 об/мин при 130 км/ч е вярната.
Автор:  Predator_MF [ Пет Юни 29, 2007 8:08 pm ]
Заглавие: 
Не са стъпкови двигатели в таблата, поне аз не съм срещал, разпилявал съм доста и то на съвременни автомобили, най-обикновено моторче е
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 8:11 pm ]
Заглавие: 
Predator_MF написа:
Не са стъпкови двигатели в таблата, поне аз не съм срещал, разпилявал съм доста и то на съвременни автомобили, най-обикновено моторче е


Благодаря за информацията. Сигурно пращат feedback нали?
Автор:  Predator_MF [ Пет Юни 29, 2007 8:23 pm ]
Заглавие: 
И feedback няма - две жици до моторчето и толкоз...то пък една механика...моторче с метална капачка и отсреща магнит...просто на мястото на входа за жилото е сложено моторче и е направено по компактно
Автор:  darkyp [ Пет Юни 29, 2007 8:32 pm ]
Заглавие: 
Predator_MF написа:
И feedback няма - две жици до моторчето и толкоз...то пък една механика...моторче с метална капачка и отсреща магнит...просто на мястото на входа за жилото е сложено моторче и е направено по компактно


мислех че му трябва feedback, за да следи дали наистина се е врътнал мотора, а и за да е по точно. а с ШИМ ли се управлява моторчето?

.. и къде (ако има) бих могъл да намеря такова, което да развие такива обороти че и повече?
Автор:  Ки4о [ Пет Юни 29, 2007 9:03 pm ]
Заглавие: 
Старо флопи (българско) за Правец.Двигателчето там даже има и тахогенератор.Двигателче от детска играчка....
Автор:  Predator_MF [ Пет Юни 29, 2007 9:12 pm ]
Заглавие: 
darkyp написа:
мислех че му трябва feedback, за да следи дали наистина се е врътнал мотора, а и за да е по точно. а с ШИМ ли се управлява моторчето?

Няма смисъл - натоварването върху моторчето би трябвало да е константно (поне така си мисля, не съм добър физик), така че е нужен един ШИМ и калибровка
Страница 1 от 2 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/