На моето Опелче е точно така, като натисна ключа се вдига ако го задържа си продължава но някой път ако натисна единият и другият прозорец почти на веднъж единият се реверсира. Може да има датчик за крайно положение и за претоварване и да реверсира в долно положение. Дали да не сложа една гъба да пробвам ама да не стане белята.
С главата ми е малко по припряно, ако вземе да не спре.
ТоНи, ако не спира джама джихадистите могат да го използват като идея.
Моята схема когато се затормози мотора би трябвало да спре и когато се пусне мотора да си продължи но в случай когато копчето е постоянно натиснато ръчно. Ако не е нарочно няма как да стане обезглавяването.

На опелчето като му махнеш акумулатора, после вдига/смъква само докато натискаш. За да "запомниш" крайните положения, след като закачиш акумулатора, даваш контакт и смъкваш/вдигаш със задържане до крайните положения. То после вече си знае горе-долу къде са но въпреки всичко изключва чак като вдигне ток - демек стигне до край. Не съм пробвал ако сложа нещо какво ще направи.

Ми ако имаш на разположение някоя глава която си прежалил, може да се пробва дали главата ще вдигне тока.

Аз не казвам да не спира а да не се реверсира.
Иначе ... мен ръката ми е затискало не е кой зане какво, мисля и вратът ще оцелее, но може би зависи и от модела.