Еми няма да слагаме.
Някакви електромагнитни методи, не става ли?
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Амперметър в кола http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=11315 |
Страница 1 от 1 |
| Автор: | Реконструктор [ Пон Апр 22, 2013 1:16 pm ] |
| Заглавие: | Амперметър в кола |
Може ли да се сложи така, че да се изолира алтернатора? Тоест, да се мери чистата консумация на електрическите неща по колата? |
|
| Автор: | emilvtc [ Пон Апр 22, 2013 2:52 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
До колкото знам не може. Но в повечето коли можеш да откачиш алтернатора. (при мен е закачен на клемата на акумулатора) Другия вариант е да изваждаш показанията на 2 амперметъра - единия на алтернатора, а другия след акумулатора. |
|
| Автор: | syscop [ Пон Апр 22, 2013 4:21 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
... |
|
| Автор: | Реконструктор [ Вто Апр 23, 2013 3:45 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Еми няма да слагаме. Някакви електромагнитни методи, не става ли?
|
|
| Автор: | Dimitar [ Вто Апр 23, 2013 4:19 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Аз нещо не мога да ти схвана въпроса - защо искаш да изолираш алтернатора и какво точно искаш да измериш? Обикновено алтернатора отива в батерията и всички товари трябва да вързани към батерията, т.е. към плюса на батерията трябва да имаш две жици - една към алтернатора и една към консуматорите в колата. Закачаш се на тази към консуматорите и мериш какъв е тока. Ако не искаш да махаш кабела, тогава ползваш амперметър тип клещи .
|
|
| Автор: | Реконструктор [ Вто Апр 23, 2013 4:28 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Ами алтернатора като помпа, стрелката на амперметъра не отива ли към 0? |
|
| Автор: | Dimitar [ Вто Апр 23, 2013 6:32 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Ами алтернатора "помпа" в батерията, ама теб нали те интерисуват консуматорите, а те трябва да са на другата жица. Така че виж къде кабела от алтернатора се съединява с тоя към консуматорите и мери само на кабела, дето отива към консуматорите. |
|
| Автор: | Реконструктор [ Вто Апр 23, 2013 7:06 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Алтернатора, акумулатора и консуматорите не са ли свързани в една точка? |
|
| Автор: | Dimitar [ Вто Апр 23, 2013 7:16 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Те са вързани, ама с различни кабели и според първия закон на Кирхоф сумата на токовете в една точка е равна на нула .
|
|
| Автор: | Реконструктор [ Сря Апр 24, 2013 1:05 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Добре, значи няма значение дали се закачам към кабела на консуматорите или на акумулатора? |
|
| Автор: | Dimitar [ Сря Апр 24, 2013 3:21 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Напротив, точно това се опитвах да ти обясня до сега, че има значение на кой кабел ще се закачиш - трябва да е на тоя, дето отива само към консуматорите .
|
|
| Автор: | Реконструктор [ Пет Апр 26, 2013 2:35 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Ще го погледна утре как е инсталацията и ако имам въпроси, ще пиша. Мерси за съвета.
|
|
| Автор: | ToHu [ Пет Апр 26, 2013 8:11 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Абе рек, с тия въпроси и модификации накрая да не те изстреля в космоса колата ..... мен вчера един взрив ми се размина, добре че грешката в маркировката беше еднаква и в двете намотки, иначе щях да окъся две фази през 2000 A бушонче .... |
|
| Автор: | Gogo [ Съб Апр 27, 2013 8:05 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола | |||||||||
 
|
||||||||||
| Автор: | ToHu [ Съб Апр 27, 2013 10:25 pm ] |
| Заглавие: | Re: Амперметър в кола |
Не е, не е, ама кабела е само 150 кв и е около 150 м, предпазителя е ето този http://www.cooperindustries.com/content ... 13_KLU.pdf съпротивлението на два проводника е около 0.044 Ом, което при 380 V е към 8600 А, а ако погледнеш ще видиш че на тоя предпазител му трябват над 20 сек за да прекъсне при тоя ток, да ама за 20 сек изолацията няма да я бъде вече. Над тия предпазители няма нищо, директно траф който е 2 MVA, я изключи по високо я не. Та от тая гледна точка хич нямаше да ми е весело, едно че контакторите на чисто новите табла щяха да се стопят а и не е ясно още какво, и второ щяхме да ебем мамата на кабела, да не говорим как щеше да изглежда пред клиента. А защо са такива предпазителите и защо няма нищо над тях е един съвсем различен въпрос на който никой не може да отговори, но живота е такъв, гаден. Та ей така щото някой я англичанин я някой друг е спал докато е слагал маркировката, а всичко идва като тествано с 10 страници протоколи .... сега истина е че аз ги бях мерил намотките за пробив при доставка, т.е. ако бяха чак толкова объркани щеше веднага да си проличи, но все пак. |
|
| Страница 1 от 1 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
