То е ясно как е станало... моите хора смяняли някакви въздуховоди и за да изглежда по-добре "ремонта" решили да измият двигателя с пароструйка... но без да откачат акумулатора
Смешното е, че това не е табло от автомобил, а на лодка (bayliner). А таблото е свързано с един сноп, който ходи директно до конектор на двигателя и там се пръскат кебелите за различните датчици. Очевидно конекторът е бил намокрен... ама все ми струва, че е много тъпо. Все пак е лодка и е нормално да се плиска вода наоколо...
Това обаче не обяснява напълно защо са изгорели входовете. Водата и да е окъсила е вкарала най-много 12V по линиите на датчиците, но като се даде контакт при откачен датчик също се получават 12V и определено това не е причина да изгори процесора. Той трябва да издържа на 12V през 100k съпротивление.
Освен някакви пикове да са се получили... ама чак пък толкоз? Ебахти и морската електроника дето изгаря от намокрени жици. То в интерес на истината точно на датчиците няма външни защити. Само LC филтърчета и праз в процесора. Иначе по захранването си има TVS-а и сичко си е както трябва...
